海上救助的構(gòu)成要素是什么？法律承認(rèn)的救助對(duì)象。中國(guó)海商法承認(rèn)的救助對(duì)象是船舶和其他財(cái)產(chǎn)。其中，船舶是指《海商法》第3條所稱的船舶以及與之發(fā)生救助關(guān)系的其他非軍用或政府公務(wù)船舶。也就是說(shuō)，救援船和獲救船中的一艘必須是中國(guó)《海商法》第3條所指的船舶，而另一艘可以是內(nèi)河船、內(nèi)湖船和總噸位小于20且不用于軍事或政府公務(wù)的小型船舶獲救對(duì)象必須遭遇海上危險(xiǎn)。海上危險(xiǎn)的存在是海上救助的前提。只有當(dāng)船舶或其他財(cái)產(chǎn)面臨真空的危險(xiǎn)，可能造成損失時(shí)，才有必要進(jìn)行救援。

（4）救援必須是自愿的。自愿原則是海上救助的構(gòu)成要件之一。自愿是指雙方的自愿，即救助方提供救助服務(wù)的意愿和被救助方接受救助服務(wù)的意愿。對(duì)救助方而言，自愿是指其在法律和義務(wù)上沒有義務(wù)救助遇險(xiǎn)的海洋財(cái)產(chǎn)。如果營(yíng)救成功，他有權(quán)獲得營(yíng)救賠償，并且不營(yíng)救或承擔(dān)任何責(zé)任。

（5）營(yíng)救必須有效。“有效”是指遇難船舶或其他財(cái)產(chǎn)全部或部分獲救。有救助事實(shí)，但無(wú)救助效果的，不請(qǐng)求救助補(bǔ)償，海上救助不能成立。這是國(guó)際公約和各國(guó)海商法普遍接受的海上救助的一項(xiàng)重要原則——“無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬”原則在海上遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)綜合考慮以下情況：1。獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。救助報(bào)酬一般不超過(guò)被救助財(cái)產(chǎn)的三分之一；2.被救助船舶、船上乘客、船員和貨物以及救助方和被救助船舶所承擔(dān)危險(xiǎn)的性質(zhì)和程度；3.救助方的援助是有效的、無(wú)效的和無(wú)償?shù)模?.救助方進(jìn)行救助工作的時(shí)間、費(fèi)用和損失；5.救助方采取的救助技術(shù)措施和技能以及投入的救助工具；6.救助方或救援設(shè)備的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)；7.救助方提供救助的及時(shí)性；8.救助方船舶和設(shè)備的有效性、就緒性和價(jià)值；9救助者的性質(zhì)

魯巴總編輯提醒你，如果救助者救助有海洋環(huán)境污染損害危險(xiǎn)的船舶或船上貨物，他仍然可以獲得一些特別賠償。如果根據(jù)其他法律或合同，救援未能取得成果，他仍然可以獲得救援資金。以上是為您總結(jié)的相關(guān)信息。我希望它能幫助你。本網(wǎng)站致力于搭建一個(gè)優(yōu)秀的法律咨詢平臺(tái)。如果您有任何疑問(wèn)，歡迎來(lái)到律師咨詢