一,。多式聯(lián)運合同經(jīng)營人的地位以及分段承運人之間的關系是什么（合同法的有效期將于2020年12月31日到期）

多式聯(lián)運合同的一方是托運人，另一方是多式聯(lián)運經(jīng)營人。多式聯(lián)運經(jīng)營人與分段承運人不同。分部承運人與多式聯(lián)運經(jīng)營人之間存在合同關系，分部承運人僅負責運輸過程。根據(jù)《合同法》第317條，“多式聯(lián)運承運人應負責履行或組織履行多式聯(lián)運合同，對整個運輸享有承運人的權利并承擔承運人的義務。”合同法第318條規(guī)定：“多式聯(lián)運經(jīng)營人可與參與多式聯(lián)運的各分段承運人就多式聯(lián)運合同各分段的相互責任達成協(xié)議，但該協(xié)議不影響多式聯(lián)運經(jīng)營人承擔整個運輸過程責任的義務。“多式聯(lián)運經(jīng)營人與分段承運人之間的協(xié)議不得針對承運人。

2。多式聯(lián)運單據(jù)。損害賠償責任。“本條的要點是，如果多式聯(lián)運經(jīng)營人因托運人的過失（如將危險貨物作為普通貨物運輸?shù)龋┒鴾缡В词苟嗍铰?lián)運單證轉(zhuǎn)讓，其仍應承擔賠償責任。因為托運人構成侵權責任。

3。賠償法特別適用。

根據(jù)《合同法》和相關法律的規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人應對運輸?shù)娜^程負責。無論貨物在何處發(fā)生毀損、滅失，都應當承擔賠償責任。《合同法》第321條規(guī)定：“如果貨物的損壞或滅失發(fā)生在多式聯(lián)運的某一區(qū)段，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任和賠償限額應適用該區(qū)段有關運輸方式的法律規(guī)定。如果無法確定貨物發(fā)生損壞或滅失的運輸區(qū)段，則應按照本章的規(guī)定承擔損害賠償責任。”

（1）根據(jù)上述規(guī)定，區(qū)段責任制（或區(qū)段責任制或網(wǎng)絡責任制）多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任和責任限額采用。即，當貨物損壞或滅失發(fā)生在多式聯(lián)運的某一區(qū)段時，應適用規(guī)范該區(qū)段運輸方式的相關法律法規(guī)。例如，如果貨物損壞或滅失發(fā)生在一條鐵路上《鐵路法》第十七條第一款第二項規(guī)定：“貨物未按保險價格運輸?shù)模凑諏嶋H損失賠償，但最高賠償限額不得超過國務院鐵路主管部門規(guī)定的賠償限額“此外，如果貨物的損壞或損失發(fā)生在航空運輸段，多式聯(lián)運經(jīng)營人應根據(jù)《合同法》第312條等規(guī)定，根據(jù)《民用航空法》支付賠償。

（2）“貨物毀損、滅失的運輸區(qū)段不能確定的，依照本章規(guī)定承擔損害賠償責任。“即，賠償責任應按照《合同法》第312條的規(guī)定承擔。如果讀者需要法律幫助，歡迎他們訪問luba.com進行法律咨詢