海上拖航時承拖方不負賠償責任的有哪些情況
如輪或被拖物碰撞他船,造成他船的損害、貨物被毀等等。
在海上拖航過程中,對于承托方和被拖方之間的損害賠償責任,屬于違約責任,它適用違約責任的一般規定,按照合同的約定或制約合同的法律來確定。綜各種合同格式和各國的海商法,承托方與被拖方之間的損害賠償責任歸責原則主要有:(1指揮原則,指誰負責指揮拖航作業,誰承擔損害賠償責任。(2過錯原則。即為被拖方或者承托方在海上拖航過程中遭受的損害以過失為基礎確定損害賠償責任歸屬,即誰有過失誰承擔損害賠償責任,無過失即無責任,或由過失的按過失程度比例承擔責任。
海上拖航賠償責任問題
(一)承拖方和被拖方之間損害賠償責任的確定
1、指揮原則。即誰負責指揮拖航作業,誰承擔損害賠償責任。
2、過失原則。過失原則既可以與指揮原則結合在一起,也可以作為單獨的損害賠償原則。我國《海商法》采單純的過失原則標準,同時又免除某些過失的賠償責任,實為不完全的過失責任原則。
3、合同約定原則。即拖航過程中發生的損害,完全按承拖方與被拖方在拖航合同中的約定來承擔。
(二)承拖方與被拖方對第三人的賠償責任
承拖方與被拖方對第三人的責任為合同外責任。一般而言,第三人的人身傷亡或財產損失是由承拖方和被拖方的共同過失造成的,二者仍作為一個整體對第三人承擔連帶賠償責任,承拖方與被拖方內部按過失比例分攤責任,或按合同的約定承擔責任。承拖方或被拖方連帶支付的賠償超過其應承擔的比例的,有權向另一方追償。
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