航空運(yùn)單主要分為兩大類：

(一)航空主運(yùn)單

凡由**運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。它是**運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同，每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?duì)應(yīng)的航空主運(yùn)單。

(二)航空分運(yùn)單

集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。

在集中托運(yùn)的情況下，除了**運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外，集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。

在這中間，航空分運(yùn)單作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，合同雙方分別為貨A、B和集中托運(yùn)人;而航空主運(yùn)單作為**運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，當(dāng)事人則為集中托運(yùn)人和**運(yùn)輸公司。貨主與**運(yùn)輸公司沒(méi)有直接的契約關(guān)系。

不僅如此，由于在起運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付**運(yùn)輸公司，在目的地由集中托運(yùn)人或其代理從**運(yùn)輸公司處提取貨物，再轉(zhuǎn)交給收貨人，因而貨主與**運(yùn)輸公司也沒(méi)有直接的貨物交接關(guān)系。

三、航空運(yùn)單的內(nèi)容

航空運(yùn)單與海運(yùn)提單類似也有正面、背面條款之分，不同的航空公司也會(huì)有自己獨(dú)特的航空運(yùn)單格式。所不同的是，航運(yùn)公司的海運(yùn)提單可能干差萬(wàn)別，但各航空公司所使用的航空運(yùn)單則大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，差別并不大。所以我們這里只介紹這種標(biāo)準(zhǔn)格式，也稱中性運(yùn)單。下面就有關(guān)需要填寫(xiě)的欄目說(shuō)明如下：

1.始發(fā)站機(jī)場(chǎng)：需填寫(xiě)IATA統(tǒng)一制定的始發(fā)站機(jī)場(chǎng)或城市的三字代碼，這一欄應(yīng)該和11欄相一致。

1A：IATA統(tǒng)一編制的航空公司代碼，如我國(guó)的國(guó)際航空公司的代碼就是999;

1B：運(yùn)單號(hào)。

2.發(fā)貨人姓名、住址：填寫(xiě)發(fā)貨人姓名、地址、所在國(guó)家及聯(lián)絡(luò)方法。

3.發(fā)貨人賬號(hào)：只在必要時(shí)填寫(xiě)。

4.收貨人姓名、住址：應(yīng)填寫(xiě)收貨人姓名、地址、所在國(guó)家及聯(lián)絡(luò)方法。與海運(yùn)提單不同，因?yàn)榭者\(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，所以“憑指示”之類的字樣不得出現(xiàn)。

5.收貨人賬號(hào)：同3欄一樣只在必要時(shí)填寫(xiě)。

6.承運(yùn)人代理的名稱和所在城市。

7.代理人的IATA代號(hào)。

8.代理人賬號(hào)。

9.始發(fā)站機(jī)場(chǎng)及所要求的航線：這里的始發(fā)站應(yīng)與1欄填寫(xiě)的相一致。

10.支付信息：此欄只有在采用特殊付款方式時(shí)才填寫(xiě)。

11A(C、E).去往(To)：分別填入第一(二、三)中轉(zhuǎn)站機(jī)場(chǎng)的IATA代碼。