簽訂購車合同需要法律顧問嗎?

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簽訂購車合同需認(rèn)真的八大法律問題是什么

問題一：合同條文不完整

現(xiàn)實(shí)中，部分購車合同簡單到只有幾條條款，甚至是僅以購車交接單代替合同的簡易合同，除了客戶信息外，關(guān)于車型、交車時(shí)間等只是片言只語，既不說清責(zé)任，也沒有約定違約責(zé)任的條款，更加缺少諸如質(zhì)量、交付及驗(yàn)收方式、保險(xiǎn)、上牌及修理、更換、退貨、爭議解決方式等一系列重要條款，完全不符合《合同法》第十二條規(guī)定的基本法律條文要求。

問題二：合同約定減輕經(jīng)營者責(zé)任

如某些購車合同約定：“買方在接到賣方提車通知后七日內(nèi)須與賣方辦理交接手續(xù)，逾期不辦，其預(yù)付款作為違約金沒收，并且賣方有權(quán)將該車另行銷售。”又如，“本協(xié)議生效后，如因廠家原因?qū)е录追綗o法按時(shí)交付車輛的，則乙方有權(quán)選擇解除合同，雙方互不承擔(dān)任何違約責(zé)任。”

上述條款中，經(jīng)營者首先免除了自身違約責(zé)任，同時(shí)也將應(yīng)當(dāng)由經(jīng)營者承擔(dān)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，明顯是加重消費(fèi)者責(zé)任。更何況的是，預(yù)付款不同于定金，經(jīng)營者通過格式條款約定逾期交接沒收預(yù)付款，沒有法律根據(jù)。

問題三：新車約定“只修不賠”不合理

“只修不賠”，是汽車銷售行業(yè)內(nèi)一種比較典型的免除自己責(zé)任、加重消費(fèi)者義務(wù)的不公平約定，完全不符合《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第十一條、二十四條及《合同法》、《民法通則》相關(guān)規(guī)定。

問題四：車價(jià)隨意定，增加消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)了解，很多購車合同規(guī)定：“若遇生產(chǎn)廠家調(diào)整產(chǎn)品配置及價(jià)格，則按提車時(shí)的新的配置和價(jià)格執(zhí)行”;或規(guī)定：“在提車時(shí)如遇相關(guān)國家政策調(diào)整(如高消費(fèi)稅)或因匯率變化，影響交付價(jià)格時(shí)，甲方調(diào)整銷售價(jià)格額度以當(dāng)時(shí)廠方指導(dǎo)價(jià)格調(diào)整額度為準(zhǔn)”等。

此類條款對(duì)于汽車價(jià)格的變化作出了所謂“特別約定”，使消費(fèi)者的購車價(jià)格處于不明確的狀態(tài)。當(dāng)汽車價(jià)格行情上漲時(shí)，經(jīng)營者以廠家調(diào)整價(jià)格為由隨意漲價(jià);當(dāng)汽車價(jià)格行情下跌時(shí)，經(jīng)營者則要求按原價(jià)銷售。但實(shí)際上是消費(fèi)者承擔(dān)了政府調(diào)稅、廠家調(diào)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，明顯違反了《合同法》第五條、第三十九條規(guī)定，也排除了消費(fèi)者依法變更或解除合同的權(quán)利。

問題五：故意混淆定金、訂金和預(yù)付款性質(zhì)

不少合同規(guī)定：“經(jīng)銷商按照有關(guān)規(guī)定收取訂單人的預(yù)訂金。在經(jīng)銷商確認(rèn)收到預(yù)訂金后，此訂單合同開始生效。訂單合同生效后，因訂單人原因要求變更或取消訂單時(shí)，經(jīng)銷商不予接受，預(yù)定金不予退還”。

此類條款中同時(shí)出現(xiàn)“預(yù)訂金”和“預(yù)定金”字眼，當(dāng)消費(fèi)者違約時(shí)，將“訂金”轉(zhuǎn)化為“定金”，而經(jīng)銷商違法則不負(fù)有賠償責(zé)任。這違背了“定金罰則”，不符合《擔(dān)保法》規(guī)定，雙方所承擔(dān)的責(zé)任也不對(duì)等，明顯有失公平。

問題六：提貨時(shí)驗(yàn)收無異議后不得以任何理由拒收

不少合同規(guī)定：“消費(fèi)者應(yīng)于提貨當(dāng)日對(duì)所購車輛仔細(xì)驗(yàn)收，有異議當(dāng)場(chǎng)指出，經(jīng)甲方確認(rèn)后做出處理，乙方不得以任何理由拒收”。

事實(shí)上，消費(fèi)者根本都難以當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題。此類條款排除了消費(fèi)者在“三包”期內(nèi)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量有問題時(shí)，要求銷售者修理、更換或退貨的應(yīng)有合法權(quán)利。問題七：合同最終解釋權(quán)歸經(jīng)營企業(yè)

不少購車合同約定：“賣方對(duì)本合同條款的具體內(nèi)容有最終解釋權(quán)。”根據(jù)《合同法》第四十一條規(guī)定：“對(duì)格式條款的理解發(fā)生爭議的，應(yīng)當(dāng)按通常理解予以解釋。對(duì)格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋。格式條款和非格式條款不一致的，應(yīng)當(dāng)采用非格式條款。”

據(jù)此規(guī)定，當(dāng)對(duì)廠家指定的格式條款發(fā)生爭議時(shí)，“最終解釋權(quán)歸廠家”，就會(huì)做出有利于廠家的解釋，有可能對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益造成損害。這顯然是違背上述法律規(guī)定的。

問題八：合同內(nèi)容表述有歧義

不少汽車合同條款語義表述不清晰、存在多種解釋，或者用語不夠規(guī)范、詳盡、具體，不能給消費(fèi)者在理解合同條款上帶來相對(duì)穩(wěn)定的預(yù)期。合同約定不明，或同一份合同中出現(xiàn)多重標(biāo)的物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，合同履行地點(diǎn)、期限表述不明確，具體條款內(nèi)容表述存在歧義等，勢(shì)必給合同履行造成困難，也為日后可能引發(fā)的爭議留下很大的隱患。

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