一、交通肇事罪能不能判緩刑

所謂緩刑適用的原則，就是在交通肇事罪定罪量刑過(guò)程中，特別是緩刑適用過(guò)程中必須始終考慮的規(guī)則和因素，包括法定因素和酌定因素。

1、法定因素。

(1)看是否具備法定從輕和減輕情節(jié)。

也就是是否符合《刑法》第67條和68條關(guān)于自首和立功的規(guī)定。具體到交通肇事罪，主要看肇事者在案發(fā)后是否有主動(dòng)報(bào)案、自動(dòng)投案、委托他人報(bào)案等自首情節(jié)，當(dāng)然還包括是否構(gòu)成立功等因素。

(2)看是否符合緩刑的適用條件。

首先是刑期的要求，對(duì)于被判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，才可能被判處緩刑。對(duì)交通肇事罪而言，只有不具備加重情節(jié)的一般交通肇事，才滿足緩刑適用的刑期要求。其次是實(shí)質(zhì)要求，即根據(jù)犯罪分子的犯罪情節(jié)和悔罪表現(xiàn)，適用緩刑不致再危害社會(huì)。再次，必須不是累犯，累犯的人身危險(xiǎn)性嚴(yán)重，再次犯罪的可能性較大，故累犯不得適用緩刑。

2、酌定因素。

(1)考慮被告人在交通肇事中所負(fù)的責(zé)任大小。

從目前的法律規(guī)定看，只有負(fù)全部責(zé)任和主要責(zé)任、同等責(zé)任的才可能構(gòu)成，那么在具體量刑時(shí)如果危害結(jié)果相同，而被告人所負(fù)的責(zé)任不同，量刑時(shí)亦應(yīng)有所區(qū)別。

(2)考慮被告人犯罪后的態(tài)度，包括認(rèn)罪態(tài)度、案發(fā)后能否如實(shí)供述犯罪事實(shí)。

犯罪后的態(tài)度直接反映行為人人身危險(xiǎn)的程度。對(duì)案發(fā)后沒(méi)有逃跑且積極配合公安機(jī)關(guān)調(diào)查案情的被告人在量刑中應(yīng)該予以考慮。

(3)考慮被告人是否對(duì)被害人及時(shí)搶救、治療。

在司法實(shí)踐中常常有這樣的現(xiàn)象，案發(fā)后肇事人在慌亂中忘記報(bào)案、投案，而是主動(dòng)將被害人送至醫(yī)院搶救、治療。及時(shí)搶救、治療被害人并不是法定從輕、減輕情節(jié)，但效果卻比自首更明顯，其直接避免、防止了損失的擴(kuò)大，因而必須對(duì)被告人的這一行為進(jìn)行鼓勵(lì)，即便搶救的行為并未能避免被害人的死亡，在量刑中必須予以考慮，而且筆者認(rèn)為酌情考慮的幅度應(yīng)比照自首進(jìn)行。

(4)考慮被告人是否對(duì)被害人進(jìn)行積極主動(dòng)的經(jīng)濟(jì)賠償。

被告人積極主動(dòng)對(duì)被害人及其家屬進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償，對(duì)被害人的健康或生命是一種補(bǔ)償，對(duì)被害人的精神也是一種撫慰，一定程度上修復(fù)了被交通肇事破壞的社會(huì)秩序。同時(shí)，被告人積極主動(dòng)賠償?shù)男袨橐彩求w現(xiàn)了對(duì)其自身過(guò)錯(cuò)行為的正確認(rèn)識(shí)，反映了被告人的悔罪心理。

(5)考慮當(dāng)時(shí)的犯罪時(shí)空和周圍環(huán)境，如天氣狀況、地面路況等。

很顯然，在冰天雪地和大霧天氣，造成交通事故的可能性加大。分析肇事時(shí)客觀因素和主觀因素的對(duì)比程度，對(duì)于準(zhǔn)確判斷肇事人的過(guò)失大小，進(jìn)而準(zhǔn)確地定罪量刑都大有裨益。

二、交通肇事罪中哪些情形不適用緩刑

(一)《意見(jiàn)》規(guī)定6種情形一律不適用緩刑：

1、對(duì)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車致死亡一人或者重傷3人以上的;

2、有出于追逐取樂(lè)、競(jìng)技、尋求刺激等動(dòng)機(jī)，在道路上超速行駛50%以上的;

3、致死亡一人或者重傷3人以上后逃逸的;

4、斑馬線上致行人死亡一人或者重傷3人以上;

5、具有《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第四條規(guī)定的“其他特別惡劣情節(jié)”的;

6、造成惡劣社會(huì)影響的。

(二)同時(shí)《意見(jiàn)》還規(guī)定5種情形一般不適用緩刑：

1、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車致死亡一人或者重傷3人以上的;

2、無(wú)駕駛資格的人駕駛機(jī)動(dòng)車致死亡一人或者重傷3人以上的;

3、曾因違反交通安全法律法規(guī)被追究刑事責(zé)任或受到過(guò)吊銷駕駛證、拘留行政處罰的;

4、交通肇事后讓人頂替的;

5、明知是無(wú)牌證或已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車、安全設(shè)施、機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等有安全隱患的機(jī)動(dòng)車、非法改裝的機(jī)動(dòng)車而駕駛，或者嚴(yán)重超載等，致死亡一人或者重傷3人以上。

在結(jié)合上文介紹之后，我們了解到，對(duì)于觸犯交通肇事罪而言，只能說(shuō)在一般情況下適用緩刑的可能性比較大。但要是犯交通肇事罪，同時(shí)又存在逃逸的情節(jié)，甚至因?yàn)樘右葸€導(dǎo)致了受害人的死亡，此時(shí)犯罪情節(jié)比較嚴(yán)重，那么適用緩刑基本是沒(méi)有可能的了。

哪些情況構(gòu)成交通肇事逃逸，哪些情況又不構(gòu)成？

交通肇事致人死亡怎樣判刑

交通肇事罪的犯罪構(gòu)成,交通肇事罪的認(rèn)定