在我國，通常情況下購買車輛的人都會購買一份商業保險，因為購買商業保險的話，在發生交通事故的時候保險單位會進行一定程度的賠付可能在現實生活當中也有人想要退了，商業車險這個時候大家想要了解一下。根據我國法律的規定商業車險怎么退?

一、根據我國法律的規定商業車險怎么退?

商業車險通常是可以退的，保險公司計算應退保費是用投保時實交的保費，減去保險已生效時間內險企應收取的保費，余額才退給車主。

不過，車險退保并不如想象中簡單。一般情況下，退保的車輛應符合兩個條件：

首先，車險保單須在有效期內。

其次，在保單有效期內，被保險的車輛沒有向保險公司報案或索賠過，從險企得到過賠償的車輛不能退保;即使僅向保險公司報案而未得到賠償的車輛也不能退保。具體流程方面，車主需向險企遞交退保申請書，說明退保的原因和從什么時間開始退保，并簽字或加蓋公章。保險公司審核后，出具注明退保時間及應退保額的批單，并收回保單。然后，車主才可持退保批單和身份證領取應退還的保費。

而車險屬于財產保險中的一種，他屬于商業保險并具有以下特征：

1、商業保險的經營主體是商業保險公司。

2、商業保險所反映的保險關系是通過保險合同體現的。

3、商業保險的對象可以是人和物(包括有形的和無形的)，具體標的有人的生命和身體、財產以及與財產有關的利益、責任、信用等。

4、商業保險的經營要以盈利為目的，而且要獲取最大限度的利潤，以保障被保險人享受最大程度的經濟保障。

二、商業車險計算公式

商業車險保費=基準純風險保費/(1-附加費用率)* 費率調整系數

費率調整系數包括：

無賠付優待系數、自主渠道系數、自主核保系數、交通違法系數

1、 基準純風險保費：比較固定，各險種的基準純風險保費由中國保險行業協會統一制定、發布并更新，車主們可通過網絡渠道查詢自己所在城市對應險種對應車型的純風險保費;其中車損險的計算公式還會包含車輛實際價格和投保額。

2、自主核保系數：由各保險公司自主核算確定的車險系數，核保系數計算比較復雜，主要兩個參考因素是“從人”、“從車”，“從人”主要包括車主的駕齡、駕駛習慣、年齡、性別等因素;“從車”則主要參考車齡、車型、駕駛里程、駕駛區域范圍等因素。目前自主核保系數上下浮動區間是15%，在0.85-1.15之間 零整比車型定價。

3、自主渠道系數：各家保險公司可以根據自身對電銷、網銷、門店、中介等營銷渠道的內控管理和成本情況設置渠道系數，在一定范圍內自主制定渠道定價策略及系數。目前自主渠道系數也在0.85-1.15之間，車主們在不同的渠道購買車險，該系數會有相應差別，本人只在電銷做過，聽之前的老人說費改前，電銷是有明顯價格優勢的，但是費改后價格優勢并不明顯了。

4、無賠付優待系數：這個系數的設置和調整意在鼓勵車主們安全駕駛，無賠付優待系數調整后較之前更加突出獎懲分明，出險次數多的，系數最高達到2，沒出險的最低可優惠至0.6。而出險次數多的車主，下一年的保費則可能直接翻倍。

5、交通違法系數：已經與交通管理平臺對接的地區，車主的違章行為會影響到保費計算公式中的交通違法系數，浮動情況包括上浮、不浮動和下浮。上浮的具體情況分為20種，并根據交通違法的嚴重程度，賦予不同檔次的上浮系數。這一塊，不知道現在有多少地區實行了。

首先，小編可以明確的告訴大家，根據法律規定，商業車險是可以退的，其次就是退商業車險的話需要扣除在一定期間內的保費，并且流程是比較復雜的，當然在這里也給大家將整個介紹了一下。

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