【事件經(jīng)過】

代駕公司司機王先生告訴筆者，他有一次夜間代駕時，由于天黑看不清路面，拐彎時撞到了護欄，在車上留下一小條痕跡，車主要求賠償。“最后我沒要這次代駕費，算是了了吧。”“跟公司報告的話會有損失補償嗎?”“不可能的，告訴公司沒準兒還得給你上堂課呢。”王先生說。

e代駕公司的張經(jīng)理表示：“出了交通事故我們都會派工作人員趕到現(xiàn)場，如果是我們的責任，我們會先掏錢賠償?shù)摹！睆埥?jīng)理說，如果是代駕司機的責任，公司會依據(jù)內部規(guī)定后續(xù)處理。

在走訪過程中，筆者發(fā)現(xiàn)代駕公司與司機之間簽署的均為合作協(xié)議，屬于合作關系，對于交通事故的責任認定與賠償問題并沒有詳細規(guī)定。

代駕出責任事故怎么賠，業(yè)界無標準

事實上，類似的因代駕員駕車不慎而發(fā)生的責任事故并不少見，而其中最讓車主煩心的也正是：當事故發(fā)生時，損失怎么賠。

記者了解到，目前，在寧波大大小小的代駕公司有幾十家，代駕人群主要分為三類：正規(guī)的代駕公司;個人攬業(yè)務進行代駕賺錢;汽車租賃公司。其中，個人性質的代駕群體最為龐大，尤其是隨著網(wǎng)絡呼叫代駕服務的興起，這個群體正變得越來越活躍。

在這個背景下，作為普通車主而言，最關心的顯然是這個問題：這些個人性質的代駕員，駕車技術是否靠得住?對此，昨天記者電話采訪時，“e代駕”客服人員表示，報名的唯一條件是：五年駕齡，非當?shù)貞艏栌斜ＷC人或繳納保證金，經(jīng)過面試考試之后，就能成為一名代駕司機。但盡管如此，在記者采訪中，一位業(yè)內人士告訴記者，大多數(shù)代駕軟件公司的代駕司機都是兼職的。“而且，五年駕齡并不能說明什么。有的人持有五年駕齡，實際駕車時間可能半年都不到。”

除駕車技術外，車主更在意的是，代駕員開著自己的車，一旦發(fā)生個事故，怎么賠?

“對此，目前業(yè)內并無統(tǒng)一標準。在實際操作中，有好幾種情況。”昨天，我市一家代駕公司的負責人對記者說，一些不正規(guī)的代駕公司，其與代駕員的權益、責任關系都沒有理清，一旦代駕員在行駛中發(fā)生事故產(chǎn)生損失，代駕公司不會對損失負責，而車主要讓代駕員個人承擔損失，則又是會很難。還有一種情況則是雖然是正規(guī)的代駕公司，但事故發(fā)生后，他們的處理辦法是讓代駕員建議車主向所投保的保險公司報案，由保險公司來理賠。但對此車主顯然很不滿：不是自己的責任，卻讓自己的保險公司來理賠，算啥回事?而且最關鍵的是，按各保險公司的規(guī)定，增加理賠次數(shù)，會直接影響到第二年的保費，這一損失由誰來承擔?此外，還有誤工費等。

提醒叫代駕前，最好先明確責任關系

那么，遇上上述騰小姐類似情況時，消費者權益該怎么保障?記者昨天特地采訪了相關律師。**立業(yè)律師事務所律師黃*炯認為，代駕員在代駕過程中發(fā)生的事故屬于其職務行為，對客戶產(chǎn)生的損失應該由代駕公司代為賠償，代駕公司不履行，可以對他起訴。

浙江素豪律師事務所律師胡*明則建議，消費者找代駕時，最好找一個正規(guī)的代駕公司，一般來說，正規(guī)的代駕公司有工作牌和工作服。其次，正規(guī)的代駕公司駕駛員在上車前都會記錄汽車里程數(shù)，用手機拍攝車輛表面破損情況，達到目的地后，還會請車主簽寫確認單，在代駕過程中，公司會通過手機、GPS等手段全程監(jiān)控。另外，胡律師建議，車主在叫代駕前，最好先確認好責任關系，尤其是書面明確發(fā)生責任事故時，代駕公司或代駕員該承擔什么責任。

【法律解讀】

代駕過程中交通事故的責任判定需要考慮兩個因素：第一，代駕雙方的法律關系如何定位;第二，代駕車輛的狀況。第一個因素尤為重要。

代駕合同屬于無名合同，與代駕合同最類似的就是承攬合同關系。根據(jù)我國《最高人民法院關于審理人身損害賠償司法解釋》的相關規(guī)定，承攬人在承攬過程中因自己的過錯給第三人造成損害的，由承攬人獨立承擔責任。

比照該規(guī)則，在代駕中出現(xiàn)交通事故致第三人損害的，也應當由代駕人承擔交通事故侵權損害賠償責任。當然，根據(jù)道交法及交強險的規(guī)定，第三人的損失首先在交強險的范圍內由保險公司賠付，不足部分由肇事的代駕人承擔責任。

作為代駕合同一方當事人，車主應保證自己的車輛是適宜駕乘、無安全隱患的，如果事故是因為車輛自身缺陷所致，車主應依法承擔相應的賠償責任，包括由此給代駕司機造成的損失;如果對于交通事故的發(fā)生，代駕司機有過錯，同時代駕車輛也存在著缺陷，若無車輛缺陷則事故可避免或事故損害會降低的話，則代駕人與車主雙方均應對第三人承擔與其過錯程度相適應的賠償責任。