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寧波
機場拆遷如何維權(quán)？
近年來，全國各地新建機場項目增多。國家“十三五”規(guī)劃綱要發(fā)現(xiàn)，至2020年，國家在機場建設項目上，計劃建成北京新機場，新增民用運輸機場50個以上。根據(jù)民航總局發(fā)布的《全國民用機場布局規(guī)劃》顯示，到2020年，全國計劃布局民用機場總數(shù)達到244個，其中，2011年到2020年計劃新建機場52個。
建設機場，第一步就是選址征地。由于機場建設項目涉及到配套設施，一般征地面積較大，比如北京第二機場征用的土地就達到2.6萬畝。
機場拆遷如何維權(quán)？
機場征地拆遷維權(quán)呈現(xiàn)以下幾個方面的特點：
(一)機場項目的征地拆遷屬于大規(guī)模征地，對于很多被征收人來說，意味著完全失去土地和原有家園，變身為城市居民，補償與安置便是頭等大事。被征收人一定要充分考慮到失地之后的風險，綜合評估拆遷補償安置方案，是否可以保持當前生活水平，如果機場拆遷補償安置方案使自己生活水平有所下降，要果斷通過法律途徑爭取合理補償。
(二)機場建設作為大型工程項目，一般投資大，工期緊，因此，機場拆遷工作一旦啟動，就意味著很快將要完成，向項目方交地。因此，留給被征收人考慮的時間也就十分緊迫。當然，同樣的緊迫也適用于政府，由于機場建設時間緊，工程進度把控非常嚴格，征地工作不可能無限期拖延，在時間緊迫的情況下，征收方往往會采用金錢換時間的做法。因此，當拆遷補償安置不合理時，被征收人可以使用行政復議，行政訴訟等法律手段適當阻滯拆遷工作的進行，以為自己獲得合理的補償爭取更大談判空間。
(三)機場拆遷一般都有合法的項目審批文件，但仍然要防止部分地區(qū)未批先占，少批多占的情況發(fā)生。
公益拆遷，補償?shù)腿绾尉S權(quán)？
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面對強勢拆遷方，被拆遷人如何維權(quán)？
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簡介:
吳軍安，男，1984年出生，2007年通過國家司法職業(yè)資格考試，2008年開始律師工作，十年律師執(zhí)業(yè)經(jīng)驗，杭州市法律援助中心資源庫律師，中華全國律師協(xié)會會員，先前執(zhí)業(yè)于浙江康城律師事務所，2013年創(chuàng)辦浙江四喬律師事務所，高級合伙人、副主任律師。 刑事辯護方面，執(zhí)業(yè)初期跟隨原省公安廳工作后轉(zhuǎn)業(yè)做律師的師傅，積累了豐富的刑事辦案經(jīng)驗和人脈資源，曾合作或單獨辦理過多起刑事案件，其中有多起取保候?qū)彛徯贪讣约八佬谈呐邪讣凸渤蜂N案件。
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