一、肇事者需承擔(dān)全責(zé)的情形都有哪些

一方當(dāng)事人有下列情形，一方當(dāng)事人無下列情形，有下列情形的一方當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任：

(一)追尾的。

(二)逆行的。

(三)倒車的。

(四)溜車的。

(五)開關(guān)車門的。

(六)違反交通信號的，包括以下6種情形：

1.遇紅燈繼續(xù)通行的;

2.在禁止掉頭的地點(diǎn)掉頭的;

3.違反規(guī)定進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛的;

4.未按交通信號指示方向行駛的;

5.駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返?

6.未按照交通警察指揮通行的。

(七)未按規(guī)定讓行的，包括以下26種情形：

1.未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;

2.變更車道時(shí)，影響相關(guān)車道內(nèi)正常行駛的機(jī)動車的;

3.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;

4.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時(shí)，有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

5.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的;

6.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時(shí)，下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的;

7.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的山路上會車時(shí)，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

8.在可以左轉(zhuǎn)彎的地點(diǎn)，超越前方同車道正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車的;

9.在可以掉頭的地點(diǎn)，超越前方同車道正在掉頭的機(jī)動車的;

10.超越前方正在超車的機(jī)動車的;

11.與對面駛來的機(jī)動車有會車可能時(shí)超車的;

12.行經(jīng)沒有超車條件的交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的;

13.在可以掉頭的地點(diǎn)掉頭時(shí)，未讓正常行駛車輛先行的;

14.進(jìn)主路車未讓主路內(nèi)的車先行的;

15.輔路車未讓出主路的車先行的;

16.進(jìn)出或穿越道路，未按規(guī)定讓行的;

17.借道進(jìn)出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;

18.進(jìn)入環(huán)行路口的未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行的;

19.在交叉路口，后被放行的車未讓先被放行的車先行的;

20.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的;

21.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時(shí)，未讓右方道路的來車先行的;

22.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的;

23.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行的;

24.未避讓正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車的;

25.遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的;

26.遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;

(八)依法應(yīng)負(fù)全部責(zé)任的其他情形，主要包括以下6種情形：

1.逃逸的;

2.裝載的貨物遺灑、飄散過程中，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的;

3.載物超寬的部分刮撞其他車輛的;

4.碰撞依法暫停、停放的車輛的;

5.在沒有中心線或者同方向只有一條機(jī)動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的;

二、發(fā)生交通事故各方的責(zé)任劃分

(一)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(二)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(三)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(四)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。

(五)機(jī)動車一方在交通事故中無責(zé)，其承擔(dān)的比例不超過10%。

對于交通事故的責(zé)任，大家應(yīng)該不會感到陌生，尤其是對有車一族而言，可以說在發(fā)生事故的時(shí)候，大家都清楚需要先對事故責(zé)任作出劃分認(rèn)定，之后各自根據(jù)劃分的責(zé)任承擔(dān)作出相應(yīng)的賠償。其中，要是事故是發(fā)生在機(jī)動車之間，一方認(rèn)定需要對事故負(fù)全部責(zé)任的話，那此時(shí)對應(yīng)的就是承擔(dān)100%的賠償責(zé)任。

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