作為新興的交通方式，“拼車”在大城市悄然走俏。但是一旦拼車發(fā)生車禍，導(dǎo)致受害人的人身安全和財(cái)產(chǎn)受到損失，對(duì)于拼車的人和司機(jī)而言，承擔(dān)責(zé)任主體的確定就至為重要。那么根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》與《交通安全法》的一般規(guī)定，拼車發(fā)生交通事故誰來負(fù)責(zé)？請(qǐng)跟隨律霸小編一起在下文中進(jìn)行探討吧。

一、拼車發(fā)生交通事故誰來負(fù)責(zé)

1、拼車分有償和無償。有償拼車是指需車方向供車方支付一定對(duì)價(jià)的拼車形式，其中支付的對(duì)價(jià)可以是金錢、油卡，也可以是其他財(cái)物。雙向拼車也可視為有償拼車。無論是在有償拼車還是無償拼車的情況下，對(duì)于乘車人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识艿降娜松韨拓?cái)產(chǎn)損害，司機(jī)均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，有償拼車與無償拼車，司機(jī)承擔(dān)的責(zé)任大小會(huì)有所區(qū)別，一般情況下，對(duì)于有償拼車，司機(jī)與搭乘人之間實(shí)際上就形成了客運(yùn)合同關(guān)系，在這種情況下，司機(jī)負(fù)有將搭乘者安全運(yùn)送到目的地的義務(wù)，并在運(yùn)輸過程中對(duì)乘車人的損害承擔(dān)全部賠償責(zé)任。而在無償拼車的情況下，出于公平的考慮，司法實(shí)踐中一般會(huì)酌情適當(dāng)減輕司機(jī)的賠償責(zé)任。

2、為了避免“無償”拼車造成事故后還要對(duì)乘車人進(jìn)行賠償，一些司機(jī)想出了簽訂免責(zé)條款的主意，即在合同中明確約定對(duì)于拼車出行過程中，造成的對(duì)于乘車人的人身傷害、財(cái)產(chǎn)損害，司機(jī)一律不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是這種免責(zé)協(xié)議并不一定能夠得到法律的認(rèn)可。免責(zé)協(xié)議應(yīng)區(qū)分其免除責(zé)任的范圍，對(duì)于財(cái)產(chǎn)損害賠償責(zé)任的約定，因不違反法律的強(qiáng)制性規(guī)定，法院一般會(huì)遵從當(dāng)事人之間的意思自治，認(rèn)可協(xié)議的效力;然而，對(duì)于人身傷害的免責(zé)條款，因違反了公序良俗，將不會(huì)得到法律的認(rèn)可。

3、發(fā)生交通事故，一方面可能會(huì)造成乘車人的傷害，同時(shí)也必然造成雙方車輛的損壞。許多乘車人十分關(guān)心，對(duì)于這部分損失，其是否應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任? 對(duì)于這部分損失，通常情況下應(yīng)由雙方司機(jī)按照交通事故責(zé)任比例進(jìn)行分擔(dān)，乘車人無需負(fù)責(zé)。但是，如果乘車人對(duì)于交通事故的發(fā)生存在過錯(cuò)，那么就應(yīng)該按照其過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)比例的賠償責(zé)任。這里所說的過錯(cuò)包括很多情況，例如乘車人在車內(nèi)有不當(dāng)舉動(dòng)，影響了司機(jī)駕車而造成交通事故，再比如乘車人強(qiáng)行要求司機(jī)違章行駛造成交通事故的。

二、拼車發(fā)生車禍應(yīng)如何賠償

除了上文中賠償主體的確定外，拼車發(fā)生車禍還需要考慮具體的賠償項(xiàng)目。具體包括：

1、人身損害賠償賠償項(xiàng)目

(1)醫(yī)療費(fèi)

醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。

(2)誤工費(fèi)

誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。

(3)護(hù)理費(fèi)

護(hù)理人員原則上為一人。護(hù)理期限應(yīng)計(jì)算至受害人恢復(fù)生活自理能力時(shí)為止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長(zhǎng)不超過二十年。

(4)交通費(fèi)

(5)住宿費(fèi)

(6)營(yíng)養(yǎng)費(fèi)

(7)賠償金

其一，殘疾賠償金：根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

其二，死亡賠償金：死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

(8)器具費(fèi)

(9)喪葬費(fèi)

喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。

(10)生活費(fèi)

被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動(dòng)能力又無其他生活來源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

2、交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償項(xiàng)目

(1)直接財(cái)產(chǎn)損失

交通事故直接財(cái)產(chǎn)損失包括：損壞的車輛、車載貨物和物品、設(shè)施等，以及因傷失去使用價(jià)值或者死亡的牲畜;上述直接的財(cái)產(chǎn)損失由侵權(quán)人賠償。

(2)間接財(cái)產(chǎn)損失

間接財(cái)產(chǎn)損失包括車輛停運(yùn)和車輛貶值損失。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定，車輛停運(yùn)損失費(fèi)是指在道路交通事故中因用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車輛遭受損害，而無法進(jìn)行正常的經(jīng)營(yíng)造成經(jīng)濟(jì)收入的減少。車輛貶值損失是指在道路交通事故中因車輛的損害導(dǎo)致車輛價(jià)值的降低。

拼車發(fā)生交通事故，很容易就由誰來承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任問題產(chǎn)生糾紛，這樣造成交通事故受害者索償時(shí)各方相互推諉。所以如果遇到拼車發(fā)生車禍的情形，無論哪一方，最好及時(shí)請(qǐng)專業(yè)的交通事故律師幫忙，對(duì)于拼車的一方而言，律師可以幫助你盡快確認(rèn)由誰來承擔(dān)責(zé)任。

交通事故認(rèn)定主次責(zé)任比例是多少?

交通事故逃逸的責(zé)任劃分

交通事故主次責(zé)任賠償比例