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交通事故責(zé)任主體的確定歷來是一項(xiàng)頗具爭議的難點(diǎn)。現(xiàn)實(shí)情況無比復(fù)雜，我們會(huì)經(jīng)常聽說借朋友車出去闖禍的情況，而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，租車、共享汽車等新的形式也十分普遍，遇到各種各樣復(fù)雜的情況，如何確定事故責(zé)任主體？律霸網(wǎng)的編輯將在本文中為大家說明。

一、交通事故責(zé)任主體

交通事故中，責(zé)任認(rèn)定的主體只包括駕駛員、乘客、行人此類直接參與人，而在交通事故賠償責(zé)任中，交通事故損害賠償的主體即包括直接參與人，間接參與人。間接參與人有機(jī)動(dòng)車方、保險(xiǎn)公司、社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)。

交通事故賠償責(zé)任主體中機(jī)動(dòng)車方，包括車輛所有者、實(shí)際使用者、控制者。

二、主體及相應(yīng)確定情況

1、機(jī)動(dòng)車方

交通事故賠償責(zé)任主體中機(jī)動(dòng)車方，包括車輛所有者、實(shí)際使用者、控制者，因?yàn)椋瑱C(jī)動(dòng)車作為動(dòng)車，其使用者與所有者可能存在不一致的情形的。

(1)當(dāng)被盜搶的機(jī)動(dòng)車肇事時(shí)，由盜搶人承擔(dān)賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車所有人無須承擔(dān)責(zé)任。

(2)雇員執(zhí)行公務(wù)期間發(fā)生交通事故的，由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任，雇員故意或有重大過失的，與雇主意洽承擔(dān)連帶責(zé)任;

(3)擅自駕駛他人機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，由實(shí)際駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車所有人有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

(4)出借車輛發(fā)生交通事故的，由借用人承擔(dān)賠償責(zé)任，如果出借時(shí)，出借的車輛有瑕疵不告知，或明知借用人不具有駕駛資格仍出借的，出借人與借用人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

2、保險(xiǎn)公司

我國實(shí)行機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，即有保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任呢保險(xiǎn)，即俗稱的“交強(qiáng)險(xiǎn)”。因此，發(fā)生交通事故，屬于機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，但此以機(jī)動(dòng)車按規(guī)定參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)為前提。

3、社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)

當(dāng)遭受交通事故的受害人的搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額、未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用。事后道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。但嚴(yán)格而言，社會(huì)求助基金管理機(jī)構(gòu)只是墊付搶救義務(wù)，而非賠償義務(wù)。

綜上所述，盡管現(xiàn)實(shí)情況千差萬別，但其實(shí)國家對(duì)于交通事故責(zé)任主體的確定有明確的分類規(guī)定，我們僅需根據(jù)實(shí)際，對(duì)號(hào)入座來判定主體即可。對(duì)于一般的車主而言，由于購買了機(jī)動(dòng)車責(zé)任保險(xiǎn)，一旦成為交通事故責(zé)任主體，也不必過分慌張，保險(xiǎn)公司將根據(jù)第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)的額度，予以相應(yīng)的賠償。

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