1、 是指暴雨不可抗力造成的貨物運輸損害（《民法通則》生效期限：2020年12月31日）

暴雨造成的貨物運輸損害不是不可抗力。

貨物運輸過程中遇到突發性暴雨時，承運人無法避開暴雨，但根據現有的天氣預報等科技手段，結合運輸行業的運輸實踐，承運人在運輸過程中應主觀預見天氣情況，因此暴雨不符合不可抗力的要求；根據雙方簽訂的運輸合同，承運人應使用全封閉運輸集裝箱運輸貨物。如遇暴雨，承運人應及時使用雨衣等應急設備將貨物包裹起來，以免受潮。因此，暴雨不是演員無法克服的事件。因此，暴雨天氣不可能滿足所有不可抗力因素。《中華人民共和國民法通則》第一百零七條規定：“因不可抗力致使合同不能履行或者給他人造成損害的，除法律另有規定外，不承擔民事責任。”第一百五十三條規定：“本法所稱不可抗力，是指不可預見的，第二，不可抗力的分類哪些事件是不可抗力，我國法律沒有作出具體列舉規定。理論界將其分為三類：（1）自然災害。隨著社會科學技術的進步，人類對自然災害（如地震、臺風等）的預測能力逐漸提高，但仍然無法抵御。而在現實生活中，自然災害嚴重影響人們的生活和生產，阻礙了合同的履行。（2）政府行為。合同當事人往往難以預見政府政策、法律或行政措施的變化。合同簽訂后，政府頒布新的政策、法律或者采取新的行政措施，致使合同不能履行的，免除債務人不履行合同的責任。如政府干預、禁令、禁運等。（3）社會異常事件。主要是指一些妨礙合同履行的突發事件，如戰爭、罷工、暴亂等。

不同國家對不可抗力有不同的規定。一般來說，各國都把自然災害、戰爭、嚴重動亂和災難性事故視為不可抗力事件。然而，將上述事件以外的人為障礙歸類為不可抗力事件，如政府干預、不發放許可證、計劃變更、罷工、市場條件劇烈變化以及政府禁令和禁運，往往引起爭議。這種差異是由于不同國家的法律傳統、法律習俗和法律意識的差異造成的。在英美法系國家，不可抗力條款一般被稱為“合同違約”條款。英國法律和判例通常將下列情形視為“合同失敗”：（1）標的物滅失；（2）個人合同當事人死亡；（3）標的物不存在；（4）違法行為；（5）情形發生根本變化；（四）違反法律的；（六）政府實行封鎖、禁運，拒絕頒發進出口許可證的。三是最新情況（自2021年1月1日起生效）

中華人民共和國民法典第180條【不可抗力】因不可抗力不能履行民事義務的，不承擔民事責任。法律另有規定的，從其規定。

不可抗力是一種不可預見、不可避免和無法克服的客觀情況。以上是對“貨物運輸損壞是由于暴雨不可抗力造成的嗎？”我們可以理解，暴雨造成的貨物運輸損壞不是不可抗力。如果您想了解更多其他法律知識，我們還提供專業的律師在線咨詢服務。歡迎您再次進行法律咨詢。你知道嗎