1、 航班延誤保險是指投保人（旅客）按照航班延誤保險合同的規定向保險人（保險公司）支付保險費的商業保險行為，發生合同規定的航班延誤時，保險人（保險公司）按照合同約定支付保險費。從法律性質上看，航班延誤保險分為商業保險、自愿保險和財產保險。本文以**保險股份有限公司航班延誤保險條款解讀航班延誤保險的主要內容

如果航班降落時間延誤超過2小時（不含2小時），無論原因是什么，無需任何證明，旅客都可以獲得航班延誤索賠保險費（另賠200元）。

根據《航班正常管理條例》第十七條規定，承運人應當制定并公布運輸通則，明確航班起飛延誤、取消后旅客的服務內容，并在購票過程中明確告知旅客。

國內承運人的一般運輸條件應包括是否賠償航班延誤；如果給予賠償，應明確賠償條件、標準和方法。第十八條承運人應當積極探索航班延誤保險等救濟渠道，建立航班延誤保險索賠機制。第二，如果航班延誤，不收食宿費。由于承運方自身維護、航班調配、機組人員等原因，延誤或取消航班在出發地的起飛；

2。國內航班在中途停留點延誤或取消；

3。國內航班有備降。

對于上述服務，如果航空公司（承運人）不能嚴格履行，將面臨中國民航的處罰。條例強調，未按規定為旅客提供住宿服務的，處4萬元以上6萬元以下罰款。

雖然對航空公司有相應的處罰，但遺憾的是，分析歷史數據后發現，因天氣原因造成航班延誤或取消的比例最高。

此外，對于“機上延誤”，即從飛機關閉艙門到飛機起飛或從飛機著陸到艙門打開，乘客在飛機上等待的時間超過機場規定的地面滑行時間的情況。

根據規定，航班延誤超過2小時（含2小時）的，應當為機上旅客提供飲用水和食品。超過3小時（含）且無明確起飛時間的，承運人應當在不違反航空安全保衛規定的情況下，安排旅客下機等候。首先，天氣原因：

1。天氣狀況以機場最低運行標準為基礎；

2。因天氣原因臨時增加或減少燃料和特殊卸貨貨物，如在炎熱天氣拉卸貨物；

3。因天氣原因造成機場、航路通信導航設施損壞，跑道內澇、積雪、結冰；

4。飛機除冰和除冰檢查或等待除冰和除冰；

5。改變路線以避開天氣；

6。由于高空風的影響，實際運行時間超過標準航段的運行時間；

7。航班因天氣原因合并、取消、返回和備降；

8。由于天氣原因導致空中交通管制和機場保障能力下降，導致航班延誤。第二，航空公司原因：

航空公司自身的計劃、運行保障、機組人員、工程維修、公司銷售、地面服務、食品供應、貨物運輸、后勤保障、代理等造成航班延誤的原因都是航空公司的原因。三是空管原因：

空管部門的人為失誤和設備故障、未能及時提供或提供不正確的氣象和航空信息、實際運行超過空管保障能力造成的航班延誤等都是空管原因。四是空域活動原因如下：

由于軍用航空作戰出發、訓練、過渡、演習、科研等項目的限制，飛行飛行被禁止，導致民航保障能力下降。由此引起的航班延誤被認為是空域活動，也被稱為空域活動，實際上是軍事活動。（5） 航班時刻表原因：

超過機場預定容量造成的航班延誤視為航班時刻表原因。上述內容是小編對“飛機延誤賠償程序”問題的回答。根據最新的正常航班管理規定，航空公司需要對旅客自身飛機延誤進行賠償，并為旅客提供免費住宿。歡迎需要法律幫助的讀者到律霸進行法律咨詢。你知道嗎