（1） 船舶犧牲

由于采取共同海損措施而給船舶或海洋材料造成的損失。通常有以下情況：

1。撲滅船上的火災(zāi)

船上的火災(zāi)危及船舶和貨物的共同安全。為了消除船舶和貨物的共同危險(xiǎn)，必須采取噴水、灌溉或使消防船擱淺等消防措施。這一措施將不可避免地導(dǎo)致船舶的損失，這一損失應(yīng)包括在共同海損中。移除受損物體

船舶事故發(fā)生后，船舶的某些部分已受損，但尚未離開船舶。為了共同安全，應(yīng)移除這些受損部件。在船舶失事的情況下，受損的舷墻、桅桿和其他受損物體或其他部分的受損物體如果完好無(wú)損地放置，可能會(huì)威脅航行安全。清除受損物體的目的是確保航行安全。即使受損物仍具有一定的使用價(jià)值，也不應(yīng)將其移走作為共同海損處理。但是，因移走受損物體而造成的貨物損失或船舶進(jìn)一步損壞以及因移走受損物體而引起的費(fèi)用均為共同海損。故意擱淺

為了減輕船舶和貨物的共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)故意將船舶開到一個(gè)更安全的淺灘進(jìn)行擱淺。因故意擱淺給船舶或貨物造成的損失，應(yīng)包括在共同海損中。船舶和發(fā)動(dòng)機(jī)損失

當(dāng)船舶擱淺并處于危險(xiǎn)之中時(shí)，如果證明故意使機(jī)械和鍋爐冒損壞的危險(xiǎn)并試圖使船舶浮起，確實(shí)是為了共同安全，從而導(dǎo)致任何機(jī)械和鍋爐損壞，則應(yīng)將其列入共同海損。但是，在任何情況下，船舶均不得因在漂浮時(shí)使用推進(jìn)機(jī)械和鍋爐所造成的損失而作為共同海損予以賠償（二）因采取共同海損措施而犧牲船上貨物的損失。主要情況如下：

1。棄置貨物

在船舶和貨物遇到共同危險(xiǎn)的緊急情況下，應(yīng)將部分貨物拋入海中，以減輕船舶的負(fù)荷。傾銷是共同海損中最重要、最典型的一項(xiàng)措施，在現(xiàn)代海上運(yùn)輸中極為罕見，但鑒于海況的復(fù)雜性，仍有必要保留這項(xiàng)措施。如果棄置貨物在甲板上，則在甲板上裝載的貨物，如生鐵和木材，只要符合航運(yùn)習(xí)慣，應(yīng)計(jì)入共同海損。棄置的未申報(bào)或謊報(bào)的貨物不計(jì)入共同海損，但這些貨物獲救后，應(yīng)分?jǐn)偣餐p。貨物濕損

船舶遭遇事故后在救助船舶和貨物的過程中，海水涌入或滲入貨艙造成的損失，或滅火過程中貨物水未燃燒造成的損失，（三）運(yùn)費(fèi)犧牲運(yùn)費(fèi)是船舶的收入。當(dāng)運(yùn)費(fèi)“到港即付”時(shí)，也稱為待收運(yùn)費(fèi)或風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)，如果貨物在途中被犧牲，且無(wú)法運(yùn)輸?shù)侥康母郏瑒t船舶應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)也將被犧牲。如果被犧牲的貨物被確認(rèn)為共同海損，那么運(yùn)費(fèi)也應(yīng)被確認(rèn)為共同海損。

從上面的介紹中可以看出，共同海損犧牲包括對(duì)船舶或海洋材料造成的損失、船上貨物的滅失或損壞等。如果您有其他相關(guān)問題，歡迎您咨詢免費(fèi)法律咨詢，它可以幫助您解答疑問