（1） 救助報酬的概念

救助成功后，救助方有權(quán)獲得的報酬是救助報酬

請求救助補(bǔ)償的前提是救助已經(jīng)實(shí)施，救助已經(jīng)取得成果。“無效果，無報酬”是海上救助的基本原則。所謂成功救助，是指被救助財產(chǎn)的全部或部分價值能夠通過救助行動得以保全并返還給被救助方。“無效果、無報酬”原則的意義在于鼓勵救助者努力救助海上遇險船舶或其他財產(chǎn)，這體現(xiàn)了海上救助的精神實(shí)質(zhì)

然而，近年來，由于對環(huán)境保護(hù)的重視加強(qiáng)，“特別補(bǔ)償”的概念已經(jīng)提出。《海商法》規(guī)定，對可能造成環(huán)境污染損害的船舶或者船上貨物的打撈，除打撈費(fèi)用外，還可以根據(jù)具體情況獲得特別賠償。特別補(bǔ)償?shù)闹Ц恫灰跃葷?jì)的實(shí)現(xiàn)為基礎(chǔ)。只要救援是在有環(huán)境損害危險的船舶或船上貨物上進(jìn)行的，它就有權(quán)獲得賠償。但是，在任何情況下，只有當(dāng)特別補(bǔ)償超過救助方可獲得的救助報酬時，才能支付特別補(bǔ)償，支付的金額是特別補(bǔ)償與救助報酬之間的差額。（2）確定救助報酬時應(yīng)考慮的因素。船舶和其他財產(chǎn)的獲救價值

2。救助方在防止或減少環(huán)境污染損害方面的技能和努力。救助方的效力

4。危險的性質(zhì)和程度

5。救助方在救助船舶、其他財產(chǎn)和人命方面的技能和努力。救助方發(fā)生的時間、費(fèi)用和損失。救助方或救援設(shè)備的責(zé)任風(fēng)險和其他風(fēng)險。救助方提供救援服務(wù)的及時性。用于救援行動的船舶和其他設(shè)備的可用性和使用情況。救助設(shè)備的備用狀態(tài)、效率和價值

但是，在任何情況下，救助報酬不得超過被救助船舶和其他財產(chǎn)的價值，即被救助后的估計(jì)價值或?qū)嶋H銷售收入，扣除相關(guān)稅費(fèi)和海關(guān)、檢疫和檢驗(yàn)費(fèi)用后，（三）由于救助方的過失，救助作業(yè)變得必要或者更加困難，或者救助方有欺詐或者其他不誠實(shí)行為，減少或者取消救助報酬的費(fèi)用，支付給救助方的救助款項(xiàng)應(yīng)取消或減少（四）救助報酬的承擔(dān)和分配。救助報酬的承擔(dān)。救助報酬由獲救船舶和其他財產(chǎn)的所有人按照獲救船舶和其他財產(chǎn)的獲救價值占獲救總價值的比例承擔(dān)。雙方不承擔(dān)連帶責(zé)任。

2。救助報酬的分配。參與同一救助作業(yè)的救助方的救助報酬，依照法律規(guī)定確定，救助報酬應(yīng)當(dāng)考慮的因素，由當(dāng)事人協(xié)商確定。協(xié)商不成的，可以提交受理爭議的法院判決，也可以由當(dāng)事人協(xié)議仲裁機(jī)構(gòu)裁決。在救助作業(yè)中救出生命的救助方不得向被救助人要求報酬，但有權(quán)從救助船舶或其他財產(chǎn)或防止或減少環(huán)境污染損害的救助方獲得的救助款中合理份額

（V）救助資金和預(yù)付款的擔(dān)保

1。救援資金的保障。救助作業(yè)完成后，根據(jù)救助方的請求，被救助方應(yīng)當(dāng)為救助款提供滿意的擔(dān)保。當(dāng)貨船被救助時，船舶和貨物屬于被救助對象。由于貨物由船東直接控制，被救船舶的船東在返還被救貨物前，應(yīng)當(dāng)盡力使貨主對其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的救助費(fèi)用提供滿意的保證。未經(jīng)救助方同意，在按照救助方的要求提供令人滿意的擔(dān)保之前，不得將被救助財產(chǎn)從救助作業(yè)完成后最初到達(dá)的港口或地點(diǎn)移走。救援資金的預(yù)付款。接受救助金請求的法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)具體情況，在合理?xiàng)l件下，責(zé)令或者裁決被救助方提前向救助方支付適當(dāng)?shù)慕痤~。被救助方預(yù)付款后，其應(yīng)提供的保證金將相應(yīng)扣除

從上述數(shù)據(jù)中，我們可以知道海灘救援不是簡單的救生員救援，而是指在海上救援遇險船舶。此外，海難救援的回報不僅僅是給一筆錢來表達(dá)你的心意，而是遵守許多規(guī)則。但也正是因?yàn)檫@些規(guī)則，海灘救援工作才更好。當(dāng)然，如果您的情況復(fù)雜，Luba還提供在線法律咨詢服務(wù)。歡迎您咨詢