購買車險有哪些原則

原則一：優(yōu)先購買足額的第三者責任保險所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。否則，唯一可做的就是在事故出現(xiàn)后，先把房子賣掉，或者離婚保全財產，你愿意嗎?上述鉆空子的前提是對方沒有對你的資產申請財產保全。所以，為了避免類似麻煩，還是把第三者險保足額。

原則二：三者險的保險金額要參考所在地的賠償標準全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據(jù)汽車保險賠償?shù)淖罡邩藴视嬎悖绻劳?人，深圳地區(qū)最高賠償可達到150萬元，北京地區(qū)最高可能也要80萬元。舉例來說：如果2008年交通事故付全部責任，死亡一人，死者30歲，北京城市戶口，賠償計算如下，估計需要60萬元。?(1)死亡賠償金約40萬元。(計算方法：死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按20年計算。2007年北京城市居民人均年可支配收入達到19978元;農村居民人均純收入8620元。死亡補償金為19978×20=約40萬元)?(2)如果有小孩1歲，撫養(yǎng)費支付到18歲。?(3)如果有需要贍養(yǎng)的老人，需要支付瞻養(yǎng)費。上述三項加起來可能超過60萬。如果是北京車主，建議看看自己的老保險單，如果是保險金額不足的，建議至少投保20萬以上，有條件的投保50萬，不要去節(jié)省第三者責任保險的錢。有的保險公司在投保超過50萬，還拒絕保險呢。從這個角度看，就應該知道第三者責任險的要害了吧。

原則三：買足車上人員險后，再購買車損險開車的人是你，建議如果沒有其他意外保險和醫(yī)療保險的車主，給自己上個10萬的司機險，作為醫(yī)療費用，算是對家人負責吧。乘客險如果乘客乘坐幾率多，可以投保金額多些，5-10萬/座，算是對家人和乘客負責。如果乘客乘坐幾率少，每座保1萬就比較經濟。

原則四：購買車損險后再買其它險種交通事故往往伴隨汽車損壞，這里不用多說了。

原則五：購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險多花一點錢，就讓保險公司賠償?shù)臅r候不扣這扣那。

原則六：其它險種(盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險)結合自己的需求購買比如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險等等其它險種，在汽車風險中，相對于上述1-5的風險，不會對家庭幸福和財務導致嚴重的影響。因此，建議根據(jù)需求來購買。應該在保證前面原則1-5滿足的情況下再考慮原則六中的險種。

購買車險時要注意哪些陷阱

陷阱一：強行搭售險種在目前的車險種類中，只有屬于交管部門強制性要求的“第三者責任險”是每位車主必須要買的。此外，車損險和防盜險等險種都是可供選擇的險種，并非必須購買。但是，一些保險公司常將幾種車險捆綁在一起銷售，保戶不能自由選擇。比如，如果消費者想買防盜險，就必須先購買車損險。而在很多汽車交易市場則把責任險、防盜險和車損險捆綁起來作為基本險來銷售。

陷阱二：誤導車主入保因為乘客險、玻璃破碎險、車輛損失險事關車主切身利益，所以大多數(shù)消費者比較愿意購買。而新車的自燃險、私家車的貨物險、營運停駛損失險則可以不買。但有的車險代理人為了爭攬業(yè)務，要么不給車主解釋清楚，要么誤導車主入保，使一些沒有經驗的車主糊里糊涂買了不該買或可以不買的保險。

陷阱三：誘導超額投保一些保險業(yè)務人員對各種保險進行捆綁銷售，從而謀取利益，比如，很多保險公司是把責任險、防盜險和車損險捆綁起來作為基本險來銷售。

陷阱四：保單葬送代理人員之手一些保險代理人在拿到保單后，并不直接交給保險公司，而是“伺機而動”。如果車主不出險，保費就自己扣下了。如果車主出了險，輕微險自己掏錢賠付了事;大險則想方設法騙公司，甚至一走了之。

陷阱五：定損維修以次充好即使定損點為4S店，車主也不能掉以輕心。如果定損4S店主修的不是出險車輛的品牌，當然也不會儲備這輛出險車輛的零配件。最常見的情況是出去采購一些非原廠生產的價格便宜、質量沒保證的配件給車主的車輛裝上。所以，車主應該盡量在本品牌的4S店里購買保險，出險后就在該4S店維修，這樣至少可以保障配件為正廠原件。

陷阱六：保險人員“身兼多職”?有的保險人員身兼多職，既負責拉來客戶，同時又是定損員，更是修理廠的合伙人，和修理廠捆綁為一體。有些表面上是保險公司的車險定損員，暗地里卻是汽車修理廠的老板，自己定損自己修。車主若不幸通過這類人員上了車險，表面上看服務很好，而實際上利益受損還被蒙在鼓里。

購買車險有哪些原則?在買車險之前要能夠清楚自己的需要，知道自己需要些什么，不需要些什么，不要盲目亂買一通，到時候花了錢又沒有實現(xiàn)它的價值。購買車險的時候與保險公司產生了糾紛要盡快解決，建議您及時尋求律霸網(wǎng)律師的的幫助。

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