一、公車私用如何舉證

主觀方面證據

(一)與被調查人談話，形成談話記錄。

(二)與被調查人所在單位車輛管理負責人員談話，形成談話記錄，問明所在單位是否制訂并嚴格落實了公輛管理相關制度，是否對單位人員開展了相關宣傳培訓，被調查人是否宣傳到位，具體是怎么實施的，有哪些具體要求，被調查人在此次公車私用過程中，是否嚴格遵守了單位的公車管理制度，具體哪些方面違反了單位的公車管理規定。

(三)與被調查人所在支部負責人員談話，形成談話記錄，問明是否對支部全體人員針對所在單位公車管理制度進行宣講，是否在具體的工作中嚴格落實公車管理制度，本支部在使用公車過程中，具體操作情況是怎么樣的，被調查人在此次公車私用過程中，是否嚴格遵守了單位的公車管理制度，具體哪些方面違反了單位的公車管理規定。

(四)與其它公車私用目擊者、公車乘坐人員等相關證人談話，形成談話記錄，問明被調查人實施公車私用行為的時間、地點、經過、起因、目的、手段、后果，物品損失，違紀人員的數量、身份及體貌特征。

(五)組織現場目擊者及相關當事人，對被調查人、涉案車輛進行辨認，并制作辨認筆錄。

客觀方面證據

(一)赴被調查人所在單位收集公車車輛權屬證明及車輛特征證明材料，公車使用審批相關手續、開展公車使用教育學習相關記錄。

(二)檢查被調查人所在單位公車管理系統中，被調查人使用公車是否進行相關審批，審批手續是否完備，并對上述情況形成調查筆錄，對系統相關界面進行截圖保存。

(三)赴交通管理等相關部門，收集公車私用相關違章等電子眼信息，調取相關視頻監控資料，如造成交通事故及違章的，收集相關法律文書及處理材料，包括相關被害人及被調查人的傷情鑒定、酒精及相關麻醉品精神藥品鑒定、涉案車輛鑒定等鑒定意見。

(四)赴相關公路管理部門，核實涉案車輛經過收費站等形成影像等相關材料，并向被調查人收集經過收費站等形成的票據、憑證等相關材料以及其他與違紀案件有關的物品。

(五)如當場查獲的公車私用行為等情形，在未構成其它刑事案件的有作案現場的情況下，應注意對現場作出檢查，并制作《現場筆錄》，《現場圖》、現場照片同時提取現場相關痕跡物證。司法機關制作的《現場勘驗、檢查筆錄》，調查組可直接運用。

二、公車私用的事故誰賠償

雖然駕駛人駕駛公車辦理的是個人事務，仍然應該由用人單位承擔責任，但如果駕駛人員有重大過錯或者故意的，單位可以向駕駛人追償。

(一)依據我國《侵權責任法》規定：因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

(二)從法律保護弱者利益出發，單位承擔賠償責任更利于受害人利益的實現。對于受害方來說，駕駛人是否擅自駕駛不影響其對單位要求賠償的權利;再次，對于單位應當有條件地承擔賠償責任的觀點，其實加重了受害方的舉證責任，也與《侵權責任法》、《道路交通安全法》和《最高院關于道路交通事故損害司法解釋》的本意和立法目的是不相符的。對于受害人來說，由單位承擔賠償責任有利于迅速、高效地使受害人得到補償。

(三)公車私用發生交通事故責任雖有單位承擔，但也不能全部都由單位承擔，否則會給人造成一種錯覺：似乎只要是開公家的車，無論在什么情況下出了交通事故，都是由公家買單。民法通則及相關法律并未對車輛所有人的責任予以明確的規定，更沒有將其界定為無過錯責任，民事責任領域內的過錯不同于一般認識上的過錯，其主要是指行為人違反了注意義務，即未能盡到應盡的謹慎義務，并因此未能避免可能發生的損害。如果不分對錯全部讓單位承擔責任，由此可能削弱對單位駕駛員個人行為的法律約束力，使有車的單位時刻處在高風險的狀態。特別是對公務用車安全帶來消極影響。因此，單位在承擔了責任后可以向有過錯的駕駛人追償。

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