現(xiàn)在的汽車市場變多，人們對于車子的需求也變大，所以在道路上車子擁堵非常容易發(fā)生交通事故。那么關(guān)于出租車同等責(zé)任誤工費如何賠償?如果是同等責(zé)任，那么就應(yīng)該是一人承擔(dān)一半的責(zé)任。因為沒有主要的過錯方。

一、出租車同等責(zé)任誤工費如何賠償?

交強險賠償后，不足部分，一人承擔(dān)一半的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條 同時投保機動車第三者責(zé)任強制保險(以下簡稱“交強險”)和第三者責(zé)任商業(yè)保險(以下簡稱“商業(yè)三者險”)的機動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人同時起訴侵權(quán)人和保險公司的，人民法院應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)則確定賠償責(zé)任：

(一)先由承保交強險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;

(二)不足部分，由承保商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償;

(三)仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。

被侵權(quán)人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的，人民法院應(yīng)予支持。

二、誤工費

誤工費是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時間)內(nèi)，因無法從事正常工作而實際減少的收入。

特點

1、受害人的收入能力和水平差異較大。

客觀存在的差異性，決定了不同的受害人在遭受損害后，其損失的誤工收入會因人而異。

2、計算的依據(jù)各不相同。

因行業(yè)和崗位的不同，以及受害人是否就業(yè)的不同，收入方式的不同，對于誤工費計算的依據(jù)，也是因人而異。

3、具有一定的推繹性。

一般而言，應(yīng)當(dāng)以受害人在遭受損害前某一時段，能夠正常工作、勞動可能取得收入作為參照或者依據(jù)。而對于該時段的可能收入，也只能根據(jù)一定客觀數(shù)據(jù)，在排除對其收入產(chǎn)生不利或者有利影響因素的情況下，進行推算。

時間計算1、非持續(xù)性的誤工

這種誤工的時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。

2、受害人因傷致殘持續(xù)誤工

這種誤工的時間從受到傷害耽擱工作之日計算至定殘之日的前一天。

3、受害人因傷害死亡的

從侵權(quán)行為開始計算，至受害人死亡之時止(或有的因受害人死亡不計算誤工費，因死亡賠償金已補償預(yù)期收入)。

包含項目1、誤工費包括：工資、資金、津貼、課酬等。

2、誤工費包含全日制工作收入和兼職工作收入。

3、須以“實際減少”的收入賠償依據(jù)(差額賠償原則)。

如：受害人為某些單位人員時，其因受傷而誤工時，單位并不一定會扣發(fā)部分或全部收入。

4、受害人為企業(yè)經(jīng)營者時不包括其所喪失的企業(yè)經(jīng)營利益損失。

因為企業(yè)經(jīng)營利益并非單純企業(yè)經(jīng)營者勞動所創(chuàng)造，其還包括資金、設(shè)備、組織管理、知識產(chǎn)權(quán)等多種因素綜合作用的結(jié)果。但企業(yè)經(jīng)營者在其不能工作的時間內(nèi)雇傭與自己具有相同能力的人管理企業(yè)或財產(chǎn)的費用則應(yīng)作誤工費予以賠償。

出租車同等責(zé)任誤工費的賠償是怎么樣的?出租車發(fā)生交通事故，如果不是主要的過錯方，雙方都存在過錯，那么對于車禍的賠償以及誤工費等應(yīng)該在我們法律強制規(guī)定的交強險賠付完之后一人承擔(dān)一般的賠償責(zé)任。

工傷中誤工費賠償標準是多少

沒有工作的人能否要求誤工費的賠償?

2020年最新交通事故誤工費的賠償標準