一、司機(jī)疲勞駕駛屬于危險(xiǎn)駕駛嗎
司機(jī)疲勞駕駛滿足一定條件屬于危險(xiǎn)駕駛。
按規(guī)定,司機(jī)不遵守交通規(guī)則,在道路上飆車、毒駕等,即屬于危險(xiǎn)駕駛,被依法查處后將要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。而司機(jī)疲勞駕駛,駕駛?cè)巳狈m當(dāng)?shù)男菹ⅲ砸埠苋菀装l(fā)生交通事故,因此有人認(rèn)為會構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛。
首先,疲勞駕駛是否構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛,可以先確定是否滿足相應(yīng)的條件:
1、駕駛?cè)擞幸韵虑樾沃唬?/p>
(1)追逐競駛,情節(jié)惡劣;
(2)醉酒駕駛機(jī)動車;
(3)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)耍瑖?yán)重超過額定乘員載客,或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛;
(4)違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品,危及公共安全。
2、駕駛?cè)酥饔^上必須是故意的,比如明明知道飆車會撞到人,還是這么開車,結(jié)果引起交通事故。
其次,司機(jī)疲勞駕駛,造成交通事故的,往往是過失而不是故意為之,所以不能認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛,更不用承擔(dān)危險(xiǎn)駕駛罪。
并且,司機(jī)疲勞駕駛致人重傷或是死亡,造成重大交通事故的,可能會被認(rèn)定為交通肇事罪,并承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。
另外,司機(jī)疲勞駕駛發(fā)生交通意外的,如果情況不嚴(yán)重,那么可能要承擔(dān)被記分的處罰,而不用承擔(dān)刑事責(zé)任。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
二、危險(xiǎn)駕駛罪的犯罪構(gòu)成是什么
所謂危險(xiǎn)駕駛,是指在駕駛機(jī)動車輛過程中制造為社會所不容許的交通危險(xiǎn)的行為,主要包括無證駕駛、超速駕駛(包括飆車)、酒后駕駛(包括醉酒駕駛)、疲勞駕駛、吸食毒品或服用鎮(zhèn)靜類藥物后駕駛、超載駕駛、明知是存在安全隱患的車輛而駕駛等行為。而危險(xiǎn)駕駛罪,是指在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛,情節(jié)惡劣的,或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的行為。該罪的構(gòu)成不要求造成損害結(jié)果,而是以法定的客觀危險(xiǎn)狀態(tài)具備為既遂,屬于危險(xiǎn)犯。
(一)犯罪客體
與交通肇事罪一樣,本罪侵犯的客體,是交通運(yùn)輸安全。這里的交通運(yùn)輸,特指公路交通運(yùn)輸,并不包括航空、鐵路運(yùn)輸和水路交通運(yùn)輸。
(二)犯罪的客觀方面
本罪客觀方面表現(xiàn)為兩類行為,一是道路上醉酒駕駛機(jī)動車。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2004年5月31日發(fā)布的《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》國家標(biāo)準(zhǔn)(GB19522-2004)規(guī)定,含量大于(等于)80毫克/100毫升的屬于醉酒。二是在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛,情節(jié)惡劣。如果造成相應(yīng)損害后果,應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪、或者以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪等犯罪論處。
(三)犯罪主體
本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可以構(gòu)成。
(四)犯罪的主觀方面
本罪主觀方面表現(xiàn)為過失,包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯,但對自己的違章行為造成嚴(yán)重后果,應(yīng)當(dāng)預(yù)見而因疏忽大意,沒有預(yù)見;或者雖已預(yù)見,但輕信能夠避免。如果對可能造成嚴(yán)重后果,基于故意的主觀罪過,就有可能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪,或者可能構(gòu)成侵害人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)益的相應(yīng)具體犯罪。
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