一位維修界人士表示,定損價格高低由保險公司掌握。就一塊汽車玻璃而言,正廠的玻璃有的高達7000多元,而副廠生產(chǎn)的玻璃只有1000元左右,評損的空間很大。
二:定損標準千差萬別
目前車輛定損不僅各公司間的定損標準不一,即使是同一公司,不同的人也能給出不同的價碼。即使被保險人到各個理賠點去定損時,理賠員也是用眼睛估計、定出車損的價格,然后與投保人協(xié)商解決。
幾天前,小張不慎將自己的捷達車撞在了一塊石頭上,機油底殼磕了一個窟窿。他先給自己投保的理賠員打電話,男理賠員宋先生說:"給你定340元,連工帶料就可以換一個。"但小張向**專修廠咨詢要花1000元。小張不知怎么辦好,又試著給分公司理賠部打電話,一位王小姐隨口答道:"定損380元就夠了。"一家公司竟然能開出了兩個價!
三、定損員是保險公司自己人
負責定損的是保險公司的理賠員,所以保險公司在給事故車定損過程中,人為的因素太多。因為他絕不做賠本的買賣,吃的就是車主,里外都拿提成。
四、定損不會一碗水端平
一般來說,車損達到70%以上的,就可以定全損。因為是熟人或托關(guān)系來找定損員的,就可以定高一點。本來應(yīng)該定800元的,給你定1200元;定1500元的,則給你定2300元。比如,車門上被刮了一個10厘米長的口子,你要修也成、要換門也成,工料費的上下幅度從300元至2300元不等。如果你是熟人,定損員就讓你少花錢換新的,800元錢解決問題;如果你沒有關(guān)系,不能一視同仁,原則上就是修,你非要多花錢換新的,定損員還得要求你交回舊件,不交舊件就不給賠。
五、定損員一語定乾-坤
損失大小、賠償高低由定損員做主。他們的原則是能修就修,車損的修復(fù)達到90%以上就算合格,為了能少花錢,保險公司少賠損失,盡量不給你換件。比如,一輛桑塔那小客車的后保險杠被撞掉十幾厘米一塊漆,如果是部分補漆,200元錢就夠,車主也說不出來什么;如果是全杠噴漆,就得1000元以上,這都由定損員說了算。實際上只能給你補漆了,因為少花錢能辦的事,絕不給你多花,保險公司賠的錢越少,還能多拿提成呢。
六、個別定損員偷梁換柱
事故車定損后,定損員原來定的是換件的價格,但到推薦的修理廠去修車,該換的沒換,湊合修好了,反正車主又沒在場,是修的還是換新的了,你根本不知道,當面就告訴你換的是新的,你還挺高興呢,一再表示感謝。但就靠定損員和修理廠的關(guān)系,省下的一部分錢就返進了定損員的腰包了。另外,看是關(guān)系戶來了,損失就給往高里定,乘機從中漁利,因為朋友也要返給我錢啊。
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