1.機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償的整體責(zé)任確定。機(jī)動(dòng)車交通事故共同侵權(quán)行為發(fā)生以后,首先必須確定整體責(zé)任。無(wú)論受害人請(qǐng)求一個(gè)、數(shù)個(gè)或全體機(jī)動(dòng)車保有人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,均須確定整體責(zé)任。確定機(jī)動(dòng)車交通事故連帶責(zé)任的整體責(zé)任,應(yīng)當(dāng)依據(jù)機(jī)動(dòng)車交通事故共同侵權(quán)的不同形式,依照不同的歸責(zé)原則進(jìn)行。對(duì)于機(jī)動(dòng)車一方造成非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳松頁(yè)p害的,適用過(guò)錯(cuò)推定原則確定整體責(zé)任;對(duì)于其他機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任,適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則確定整體責(zé)任。確定以上整體責(zé)任,應(yīng)當(dāng)按照所適用的歸責(zé)原則的不同要求,確定責(zé)任的有無(wú)乃至應(yīng)承擔(dān)的侵權(quán)責(zé)任的范圍。

2.作為共同加害人的責(zé)任份額確定。機(jī)動(dòng)車交通事故共同侵權(quán)責(zé)任確定之后,應(yīng)當(dāng)在共同加害人的機(jī)動(dòng)車保有人內(nèi)部確定各自的責(zé)任份額。這種做法并不是否認(rèn)連帶責(zé)任的整體性,而在于公平地確定各共同加害人自己應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任份額,確定每個(gè)機(jī)動(dòng)車保有人的最終責(zé)任范圍。

共同加害人責(zé)任份額的確定依據(jù)是各機(jī)動(dòng)車保有人的主觀過(guò)錯(cuò)程度和行為的原因力,將這兩個(gè)因素綜合判斷,確定各共同加害人的份額。具體方法是:第一,確定整體責(zé)任是100%;第二,確定各機(jī)動(dòng)車保有人的過(guò)錯(cuò)在整體過(guò)錯(cuò)中的百分比,按照重大過(guò)失重于一般過(guò)失、一般過(guò)失重于輕微過(guò)失的標(biāo)準(zhǔn),分別確定各機(jī)動(dòng)車保有人各自所占過(guò)錯(cuò)比例的百分比;第三,確定各機(jī)動(dòng)車保有人的行為對(duì)損害發(fā)生的原因力,亦用百分比計(jì)算;第四,對(duì)過(guò)錯(cuò)比較和原因力比較的結(jié)果,綜合判斷,確定每一個(gè)機(jī)動(dòng)車保有人的責(zé)任份額。

3.對(duì)外連帶負(fù)責(zé)。確定各機(jī)動(dòng)車保有人的責(zé)任份額的基礎(chǔ)是連帶責(zé)任。因而,各機(jī)動(dòng)車保有人各自責(zé)任份額是連帶責(zé)任的份額,而不是孤立的、單獨(dú)的責(zé)任份額。在機(jī)動(dòng)車保有人的整體責(zé)任確定和各自份額確定之后,各機(jī)動(dòng)車保有人應(yīng)連帶承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。無(wú)論賠償權(quán)利人向機(jī)動(dòng)車保有人中的一人、數(shù)人或全體提出賠償請(qǐng)求,作為連帶責(zé)任人,每一個(gè)機(jī)動(dòng)車保有人均須向賠償權(quán)利人承擔(dān)總的責(zé)任。各個(gè)機(jī)動(dòng)車保有人均能承擔(dān)自己的份額者,各個(gè)承擔(dān)自己的份額以滿足權(quán)利人的賠償請(qǐng)求;其中一人或數(shù)人無(wú)力賠償或不能賠償,則由其他機(jī)動(dòng)車保有人承擔(dān)這些責(zé)任,以滿足權(quán)利人的賠償請(qǐng)求。

4.作為共同加害人的機(jī)動(dòng)車保有人之間的追償。《民法通則》第87條規(guī)定:“負(fù)有連帶義務(wù)的每個(gè)債務(wù)人,都負(fù)有清償全部債務(wù)的義務(wù),履行了義務(wù)的人,有權(quán)要求其他負(fù)有連帶義務(wù)的人償付他應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的份額。”共同侵權(quán)連帶責(zé)任的追償關(guān)系,適用這一規(guī)定。追償之訴亦稱為責(zé)任分擔(dān)之訴,它發(fā)生在共同加害人之間。在機(jī)動(dòng)車交通事故連帶責(zé)任中,當(dāng)共同加害人中的一人或數(shù)人承擔(dān)了全部賠償責(zé)任,或者一人、數(shù)人承擔(dān)了超出自己最終責(zé)任份額的責(zé)任之后,已經(jīng)承擔(dān)了風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的機(jī)動(dòng)車保有人有權(quán)向其他應(yīng)負(fù)責(zé)任而未負(fù)責(zé)任的機(jī)動(dòng)車保有人要求追償。應(yīng)承擔(dān)責(zé)任而未承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車保有人應(yīng)當(dāng)按照自己的責(zé)任份額承擔(dān)最終責(zé)任,補(bǔ)償已承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車保有人因賠償自己的責(zé)任份額而造成的損失。

機(jī)動(dòng)車保有人之間追償關(guān)系發(fā)生的原因是:第一,一個(gè)或數(shù)個(gè)機(jī)動(dòng)車保有人因缺乏履行能力而未被受害人要求賠償,或者要求賠償而無(wú)力賠償,從而沒(méi)有完全承擔(dān)賠償責(zé)任。第二,一個(gè)或數(shù)個(gè)機(jī)動(dòng)車保有人在訴訟時(shí)因外逃、下落不明等原因而未被起訴,因而沒(méi)有完全承擔(dān)賠償責(zé)任。第三,一個(gè)或數(shù)個(gè)機(jī)動(dòng)車保有人沒(méi)有全部承擔(dān)自己應(yīng)承擔(dān)的最終責(zé)任份額。

在機(jī)動(dòng)車交通事故連帶責(zé)任中,作為共同加害人的機(jī)動(dòng)車保有人之間的追償關(guān)系是在原共同侵權(quán)行為產(chǎn)生的賠償關(guān)系消滅之后,又產(chǎn)生的新的債權(quán)債務(wù)關(guān)系,其權(quán)利、義務(wù)主體是已經(jīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車保有人和未承擔(dān)或未全部承擔(dān)賠償責(zé)任份額的機(jī)動(dòng)車保有人。已承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車保有人有權(quán)向未承擔(dān)或未全部承擔(dān)賠償責(zé)任份額的機(jī)動(dòng)車保有人要求承擔(dān)賠償責(zé)任,如發(fā)生爭(zhēng)議,可以向人民法院起訴,人民法院應(yīng)依法判決。