劫持航空器罪具有哪些特征

劫持航空器罪具有如下構(gòu)成特征：

1、本罪侵犯的客體是航空器飛行安全。航空器作為一種現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，主要用于物資和旅客的運(yùn)輸。它們在使用中能否正常進(jìn)行，直接關(guān)系到所載旅客和物資能否安全抵達(dá)目的地。航空器在飛行中一旦失去控制，就可能造成機(jī)毀人亡的后果，給公眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全造成不可估量的損失，因而劫持航空器行為具有極為嚴(yán)重的社會危害性。

本罪的犯罪對象只限于航空器，在司法實(shí)踐中多為飛機(jī)。應(yīng)當(dāng)注意的是，這里的航空器只能是正在使用中的航空器。所謂“正在使用中”，通常認(rèn)為包括三種情況：航空器裝載完畢、機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)開始，直至打開任何一個(gè)機(jī)艙門以便卸載時(shí)為止的任何時(shí)間;如果航空器是被迫降落，在主管當(dāng)局接受該機(jī)及所載人員和財(cái)產(chǎn)責(zé)任以前的任何時(shí)間;待飛狀態(tài)的航空器。如果行為人劫持的是非使用中的航空器，不會危及航空運(yùn)輸安全，不能以本罪論處，例如正在裝配中的或正在維修中的航空器就不能成為本罪的對象。只要是可載人的航空器，不管是民用航空器，還是使用于公務(wù)活動(dòng)、警察、海關(guān)、軍用的國家航空器，都可以成為本罪的對象。

2、本罪在客觀方面表現(xiàn)為以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為。所謂暴力，是指犯罪分子直接對航空器實(shí)施暴力襲擊或采用殺害、傷害、毆打、捆綁、監(jiān)禁、扣押等危害人身安全和人身自由的方法，使機(jī)組人員或者旅客不能反抗或者不敢反抗。所謂脅迫，是指行為人以暴力相威脅，實(shí)行精神強(qiáng)制，使機(jī)組人員或者旅客不敢反抗。所謂其他方法，其范圍并無特別限制，是指除暴力、脅迫之外的其他使行為人實(shí)現(xiàn)強(qiáng)行控制航空器意志的方法。所謂劫持，是指行為人按照自己的意志，實(shí)際控制航空器的行為，如強(qiáng)迫航空器改變飛行路線、強(qiáng)迫航空器改變著陸點(diǎn)等。

3、本罪的主體為一般主體，即任何達(dá)到負(fù)刑事責(zé)任年齡并具有刑事責(zé)任能力的自然人，既包括中國人，也包括外國人或者無國籍人。依照刑法第9條關(guān)于普遍管轄權(quán)的規(guī)定，外國人劫持飛機(jī)后進(jìn)入中國境內(nèi)的，中國刑法具有管轄權(quán)。

4、本罪主觀方面只能是故意，而且只能是直接故意。至于行為人的目的則可以多種多樣，如有的是為了獲取外逃的工具;有的是以劫機(jī)為手段，通過扣留機(jī)組人員、乘客和飛機(jī)，要挾當(dāng)局，來達(dá)到某種政治目的或非政治性目的的不合理要求，譬如釋放在押的政治犯、勒索巨額錢財(cái)經(jīng)費(fèi)等;有的是為了向政府示威;有的是為了制造事端，形成影響、震動(dòng)輿論，等等，但無論是出于什么目的，都不影響犯罪的成立。這一點(diǎn)是有關(guān)國際公約所確認(rèn)并為包括我國在內(nèi)的所有締約國所承諾的，因此對于那些以政治避難為名而行劫持航空器之實(shí)的，應(yīng)當(dāng)依法予以追訴，所謂政治目的不能成為為劫持航空器的犯罪分子開脫罪責(zé)的借口。

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