船運發生損害的情況，可以依據法律規定向承運人要求賠償，法律規定外的賠償是不予支持的。那么船運輸損害賠償的法律規定有哪些?對于這個問題，律霸小編在下文就為大家淺要的分析一下，希望對大家有所幫助。

船運輸損害賠償的法律規定有哪些?

一、《海商法》(1992年11月7日第七屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議通過)

第56條承運人對貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數或者其他貨運單位數計算，每件或者每個其他貨運單位為666.67計算單位，或者按照貨物毛重計算,每公斤為2計算單位，以二者中賠償限額較高的為準。但是，托運人在貨物裝運前已經申報其性質和價值，并在提單中載明的，或者承運人與托運人已經另行約定高于本條規定的賠償限額的除外。

貨物用集裝箱、貨盤或者類似裝運器具集裝的，提單中載明裝在此類裝運器具中的貨物件數或者其他貨運單位數，視為前款所指的貨物件數或者其他貨運單位數;未載明的，每一裝運器具視為一件或者一個單位。

裝運器具不屬于承運人所有或者非由承運人提供的，裝運器具本身應當視為一件或者一個單位。

第57條承運人對貨物因遲延交付造成經濟損失的賠償限額，為所遲延交付的貨物的運費數額。貨物的滅失或者損壞和遲延交付同時發生的，承運人的賠償責任限額適用本法第五十六條第一款規定的限額。

第210條　除本法第二百一十一條另有規定外，海事賠償責任限制，依照下列規定計算賠償限額：

(一)關于人身傷亡的賠償請求

1、總噸位300噸 至500噸的船舶，賠償限額為333000計算單位;

2、總噸位超過500噸的船舶，500噸以下部分適用本項第1目的規定，500噸以上的部分，應當增加下列數額：

501噸至3000噸的部分，每噸增加500計算單位;

3001噸至30000噸的部分，每噸增加333計算單位;

30001噸至70000噸的部分，每噸增加250計算單位;

超過70000噸的部分，每噸增加167計算單位。

(二)關于非人身傷亡的賠償請求

1、總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為167000計算單位;

2、總噸位超過500噸的船舶，500噸以下部分適用本項第1目的規定，500噸以上的部分，應當增加下列數額：

501噸至30000噸的部分，每噸增加167計算單位;

30001噸至70000噸的部分，每噸增加125計算單位;

超過70000噸的部分，每噸增加83計算單位。

(三)依照第(一)項規定的限額，不足以支付全部人身傷亡的賠償請求的，其差額應當與非人身傷亡的賠償請求并列，從第(二)項數額中按照比例受償。

(四)在不影響第(三)項關于人身傷亡賠償請求的情況下，就港口工程、港池、航道和助航設施的損害提出的賠償請求，應當較第(二)項中的其他賠償請求優先受償。

(五)不以船舶進行救助作業或者在被救船舶上進行救助作業的救助人，其責任限額按照總噸位為1500噸的船舶計算。

總噸位不滿300噸的船舶，從事中華人民共和國港口之間的運輸的船舶，以及從事沿海作業的船舶，其賠償限額由國務院交通主管部門制定，報國務院批準后施行。

二、《關于不滿300總噸船舶及沿海運輸、沿海作業船舶海事賠償限額的決定》(交通部1993年第五號部令發布,1994年1月1日起生效)

第1條　根據《中華人民共和國海商法》第二百一十條規定，制定本規定。

第2條　本規定適用于超過20總噸、不滿300總噸的船舶及300總噸以上從事中華人民共和國港口之間貨物運輸或者沿海作業的船舶。

第3條　除本規定第四條另有規定外，不滿300總噸船舶的海事賠償責任限制，依照下列規定計算賠償限額：

(一)關于人身傷亡的賠償請求;

1、超過20總噸、21總噸以下的船舶，賠償限額為54000計算單位;

2、超過21總噸的船舶，超過部分每噸增加1000計算單位。

(二)關于非人身傷亡的賠償請求：

1、超過20總噸、21總噸以下的船舶，賠償限額為27500計算單位;

2、超過21總噸的船舶，超過部分每噸增加500計算單位。

第4條　從事中華人民共和國港口之間貨物運輸或者沿海作業的船舶，不滿300總噸的，其海事賠償限額依照本規定第三條規定的賠償限額的50%計算;300總噸以上的，其海事賠償限額依照《中華人民共和國海商法》第二百一十條第一款規定的賠償限額的50%計算。

第5條　同一事故中的當事船舶的海事賠償限額，有適用《中華人民共和國海商法》第二百一十條或者本規定第三條規定的，其他當事船舶的海事賠償限額應當同樣適用。

三、《國內水路集裝箱貨物運輸規則》已被《國內水路貨物運輸規則》廢止

《國內水路貨物運輸規則》(交通部2000年第九號部令發布, 2000年8月28日發布，2001年1月1日實施 )

第11條第二款因托運人辦理各項手續和有關單證不及時、不完備或者不正確，造成承運人損失的，托運人應當承擔賠償責任。

第12條第二款 托運人未按前款規定托運貨物造成承運人損失的，應當承擔賠償責任。

我國關于船運輸發生損害賠償的法律規定還是非常完善的，因為我國的河流非常多和也是海洋大國，船運輸是主要的運輸方式之一。如發生損害賠償糾紛，小編建議登陸律霸網站咨詢專業律師，豐富的實戰經驗可以給予更好地幫助。

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