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寧波
借用他人車輛交通肇事案例詳解
2005年7月14日下午，聾啞人李某應朋友的邀請吃飯，向好友陶某借摩托車。陶某明知李某為聾啞人不能駕車，還是將摩托車出借。當日21:00許，李某醉酒后在316國道與杜某相撞。交通事故發生后，李某駕車向東逃逸又將王某撞傷，王某后經搶救無效死亡。李某駕車肇事撞死人后，受害人王某家屬將陶某、李某告上法庭，要求二人承擔賠償責任。檢察院對李某駕車肇事的行為也提起了刑事訴訟。
法院判決：李某犯交通肇事罪，判處有期徒刑1年，賠償王某家屬經濟損失7萬余元;陶某明知李某沒有摩托車駕駛資格，而將自己的摩托車借給其駕駛，責令賠償2萬余元。
確認交通事故損害賠償責任主體，通常應從兩個方面考慮：一是運行支配;二是運行利益的歸屬。所謂運行支配是指可以在事實上支配、管理機動車的運行;所謂運行利益，一般僅限于機動車運行本身而生的利益。與特定的機動車具有運行支配和運行利益歸屬關系的人從學理上說，被稱做機動車的保有人，一般是機動車的所有人，但也不盡然，如某人將車送交機動車修理公司檢修，修理工擅自將車開出發生交通事故，機動車的所有人不承擔責任而由修理公司承擔責任;又如某些公司將本公司車輛作為福利交給職員使用，除定期包銷部分費用外，不進行任何管理，如果職員肇事，公司不應承擔責任。
在借(租)用機動車的案件中應區分兩種情況，一種是出借(租)人明知借(租)用人無駕駛資格或技能仍然出借或出租的，借用或租用關系雙方當事人均為責任主體，共同承擔連帶責任;另一種是出借(租)人能證明自己沒有過失的，如將車借給了有駕駛執照的人，在賠償受害人后，可以向借(租)用人追償。本案的摩托車所有人陶某雖然將車借給了他的朋友聾啞人李某，但借用并不改變保有人的地位，借用人不是機動車的保有人，何況本案中借用人李某還不具有駕駛資格，實際上就是沒有支配機動車的能力，所有人陶某將車借給他具有過失，作為摩托車的保有人，他比照雇主責任的規定，應與肇事者承擔連帶賠償責任或單獨承擔責任。
律師提示
機動車所有人明知借用人不具有駕駛資格或有其他違法駕駛行為的，單獨或與借用人連帶承擔民事賠償責任。
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