破壞交通工具罪的構(gòu)成特征

根據(jù)《刑法》第一百一十六條規(guī)定：破壞火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。具體而言，破壞交通工具罪包含如下構(gòu)成特征：

1.本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全。本罪的對(duì)象是正在使用中的火車、汽車、電車、船只、航空器五種大型交通運(yùn)輸工具。所謂“正在使用中的交通工具”，包括正在運(yùn)行中的交通工具，也包括雖處于停放狀態(tài)但已經(jīng)交付使用，隨時(shí)都可開(kāi)動(dòng)從事交通運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ摺?/p>

作為本罪犯罪對(duì)象的交通工具應(yīng)當(dāng)具有以下特點(diǎn)：

其一，該工具的使用目的必須是為了交通運(yùn)輸。如果某種工具本身不具有這一功能或者先前曾有這一功能但現(xiàn)在已經(jīng)喪失了，不能再視為本罪中的交通工具，如已經(jīng)報(bào)廢供展覽用的火車、汽車、船只、飛機(jī)等。

其二，針對(duì)該工具的破壞行為會(huì)危及公共安全。如果針對(duì)某種可用于交通運(yùn)輸?shù)墓ぞ叩钠茐男袨椴粫?huì)危及公共安全，那么該行為不構(gòu)成本罪，同樣，該工具也就應(yīng)當(dāng)排除于本罪的交通工具的范圍之外。如破壞自行車的行為，雖然也可能對(duì)騎車人的人身安全乃至財(cái)產(chǎn)造成侵害，但對(duì)公共安全尚不能形成危險(xiǎn)，因而不能視為本罪中的交通工具。

其三，破壞交通工具罪中的“交通工具”具有法定性，只限于刑法第116條中規(guī)定的五種交通工具，即火車、汽車、電車、船只、航空器。破壞這五種交通工具之外的其他交通工具，如用作交通運(yùn)輸?shù)拇笮屯侠瓩C(jī)，即使會(huì)造成危害公共安全的后果，也不應(yīng)以本罪論處。

2.本罪在客觀方面表現(xiàn)為破壞正在使用的火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使其發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)的行為。首先，行為人必須實(shí)行了破壞交通工具的行為。破壞的方法可以有多種，但對(duì)于構(gòu)成本罪來(lái)說(shuō)，重要的是要查明破壞行為是否有使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)。其次，破壞行為已經(jīng)產(chǎn)生了使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞的危險(xiǎn)。所謂傾覆，是指汽車、電車翻車，火車脫軌，船只翻沉，飛機(jī)墜落等。所謂毀壞，是指燒毀、炸毀、墜毀，或者造成其他無(wú)法修復(fù)的嚴(yán)重破壞，它不是指任何局部的損害，而是指使交通工具完全毀壞，或者是嚴(yán)重毀壞而不能安全行駛。構(gòu)成本罪，不要求已經(jīng)發(fā)生了交通工具傾覆或者毀壞的結(jié)果，只要產(chǎn)生了使交通工具傾覆或者毀壞的危險(xiǎn)即可。至于在具體案件中，行為人的行為是否造成了足以發(fā)生傾覆、毀壞的危險(xiǎn)，應(yīng)根據(jù)其破壞的方法、破壞的部位等具體情況進(jìn)行判斷，必要時(shí)要請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行技術(shù)鑒定。

3.本罪的主體為一般主體，即任何達(dá)到負(fù)刑事責(zé)任年齡并具有刑事責(zé)任能力的自然人。

4.本罪主觀方面出自為故意。犯罪的動(dòng)機(jī)可以是各種各樣的，如泄憤報(bào)復(fù)、嫁禍于人、貪財(cái)圖利，等等。但是動(dòng)機(jī)如何，并不影響定罪，只可能影響量刑。

侵害的客體不同。破壞交通工具罪侵害的客體是公共交通運(yùn)輸安全、而故意毀壞財(cái)物罪的客體是公私財(cái)產(chǎn)所有權(quán)。

犯罪對(duì)象不同。破壞交通工具罪破壞的對(duì)象必須是正在使用中的火車、汽車、電車、船只、航空器、而故意毀壞財(cái)物罪則無(wú)此限制。

主觀故意內(nèi)容不同。破壞交通工具罪必須具有危害交通運(yùn)輸安全的直接故意或者間接故意、故意毀壞財(cái)物罪只能出于毀損、破壞公私財(cái)物的直接故意。

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