刑法第133條規(guī)定,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,成立交通肇事罪。《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》《解釋》第2條對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。《解釋》對(duì)交通肇事罪成立條件的規(guī)定主要體現(xiàn)在兩方面:人員、財(cái)物損失情況及責(zé)任承擔(dān)的情況。如果說(shuō)人員、財(cái)物損失是危害后果在客觀方面表現(xiàn)的話,那么責(zé)任承擔(dān)則是當(dāng)事人違章行為與危害后果之間因果關(guān)系的一種客觀表現(xiàn)。
如何理解和把握事故責(zé)任與交通肇事罪認(rèn)定的關(guān)系,是正確適用《解釋》的重要問(wèn)題。在當(dāng)前的司法實(shí)踐中,有很多司法工作者對(duì)該《解釋》的理解過(guò)于簡(jiǎn)單,以為只要交通肇事行為符合第2條規(guī)定的情況就構(gòu)成犯罪,至于其他事實(shí)則在所不問(wèn),出現(xiàn)交通肇事罪認(rèn)定擴(kuò)大化的情形,值得檢討。這種直接將行政法層面的責(zé)任劃分和認(rèn)定援引到刑法層面,對(duì)交通肇事罪的罪與非罪進(jìn)行界定,是否符合正確呢?答案當(dāng)然是否定的。
毫無(wú)疑問(wèn),依據(jù)《道路交通安全法》和《交通事故處理程序規(guī)定》對(duì)交通事故責(zé)任的劃分,對(duì)交通肇事者構(gòu)成交通肇事罪的認(rèn)定有制約作用,沒(méi)有達(dá)到一定的責(zé)任程度的事故當(dāng)事人,不應(yīng)構(gòu)成交通肇事罪。我們看到,公安機(jī)關(guān)在對(duì)交通事故的責(zé)任進(jìn)行劃分時(shí),主要考慮有兩點(diǎn):當(dāng)事人是否有違章行為,該違章行為與交通事故之間有無(wú)引起與被引起的關(guān)系,即有無(wú)因果關(guān)系。違章行為所違反的就是法律法規(guī)中所涉及交通運(yùn)輸?shù)母鞣N規(guī)定。因此,違章行為的實(shí)質(zhì)就是違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為。《刑法》第133條規(guī)定的交通肇事罪,將違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)作為前提條件,從這一點(diǎn)上講,公安部的規(guī)定與刑法的規(guī)定有相同的地方,只有違反《道路交通安全法》,并按照《交通事故處理程序規(guī)定》認(rèn)定為負(fù)有一定責(zé)任,即認(rèn)定為交通運(yùn)輸違章的,才可能構(gòu)成交通肇事罪。
但以為交通肇事造成嚴(yán)重的人員傷亡或財(cái)產(chǎn)的重大毀損并負(fù)有一定程度的事故責(zé)任就當(dāng)然構(gòu)成交通肇事罪,則有失偏頗。成立交通肇事罪并負(fù)擔(dān)的刑事責(zé)任,不是簡(jiǎn)單的交通事故責(zé)任的“挪移”。按照《刑法》第133條的規(guī)定,交通肇事罪屬于過(guò)失犯罪。在刑法上,過(guò)失被定義為:行為人應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果,因?yàn)槭韬龃笠舛鴽](méi)有預(yù)見(jiàn),或者已經(jīng)預(yù)見(jiàn)而輕信能夠避免,以致發(fā)生危害結(jié)果的心理態(tài)度。疏忽大意的過(guò)失也就是無(wú)認(rèn)識(shí)的過(guò)失,韓*謨先生在《刑法原理》一書(shū)中將其定義為:“行為者對(duì)于行為所生之構(gòu)成犯罪事實(shí),因欠缺注意,致無(wú)認(rèn)識(shí),是為過(guò)失。[1]”這種過(guò)失的本質(zhì)在于具有注意能力的人對(duì)注意義務(wù)的違反,而過(guò)于自信過(guò)失有相同的本質(zhì),但主要表現(xiàn)為具有有注意能力的人對(duì)注意義務(wù)中避免結(jié)果發(fā)生的義務(wù)的懈怠。應(yīng)該說(shuō),合理判定行為人是否負(fù)有注意義務(wù)、具有注意能力,就成為正確認(rèn)定犯罪過(guò)失的關(guān)鍵。“注意義務(wù)從客觀的意義上提供應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)或者避免的法律標(biāo)準(zhǔn);而注意能力則是從主觀的意義上提供應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)或避免的事實(shí)根據(jù)。”[2]因此當(dāng)一個(gè)交通肇事行為是否構(gòu)成犯罪時(shí),從主觀方面就要去分析當(dāng)事人在事故中有無(wú)注意的義務(wù),對(duì)事故的發(fā)生有無(wú)注意能力。對(duì)《解釋》的規(guī)定,不能狹隘地理解為只要造成一定程度的后果并負(fù)同等、主要、全部責(zé)任時(shí)就構(gòu)成犯罪。司法解釋只是對(duì)法律規(guī)定的某一方面進(jìn)行具體化,就《解釋》對(duì)責(zé)任承擔(dān)的規(guī)定而言,強(qiáng)調(diào)了事故責(zé)任對(duì)認(rèn)定犯罪的意義,指出一定程度的事故責(zé)任是構(gòu)成犯罪的必要條件,但并非充分條件,即構(gòu)成犯罪必然是承擔(dān)了責(zé)任的,但承擔(dān)責(zé)任不一定就構(gòu)成犯罪。是否構(gòu)成交通肇事罪,最對(duì)犯罪構(gòu)成要件是否齊備作全面分析,不可偏廢。因?yàn)樵谑聦?shí)上,對(duì)交通事故負(fù)有同等以上責(zé)任的肇事者,未必具有構(gòu)成交通肇事罪的主觀罪過(guò)。以下案例足以說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。
2006年5月31日至6月1日,吳某某將川E08386號(hào)貨車(chē)送瀘縣某汽車(chē)修理廠進(jìn)行二級(jí)維修,并經(jīng)檢測(cè),包括底盤(pán)基礎(chǔ)件在內(nèi)的車(chē)輛主要總成、基礎(chǔ)件技術(shù)性能合格。2006年6月2日上午,吳某某駕駛該貨車(chē)滿(mǎn)載紅磚從榮昌縣雙河鎮(zhèn)往瀘州方向行駛。當(dāng)日正值瀘縣玉河鎮(zhèn)街村趕集,群眾較多,上午9時(shí)40分計(jì),當(dāng)車(chē)行至玉河街村瀘榮路23KM+400M處時(shí),因乘車(chē)人張某欲下車(chē),吳-踩剎車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失效,張得知后邊拍打車(chē)門(mén)邊大聲叫群眾讓開(kāi),吳見(jiàn)公路左邊有大樹(shù)且行人相對(duì)右邊少,即將車(chē)輛駛向公路左側(cè),車(chē)輛在撞斷路邊兩棵樹(shù)后左后輪陷入路邊水泥板方才得以停止。造成行人張某某、黃某某死亡。經(jīng)瀘州市公安局刑事科學(xué)技術(shù)鑒定,該車(chē)的右前制動(dòng)分泵皮碗和總泵至后輪分泵剎車(chē)的連接軟管疲勞斷裂性質(zhì)的嚴(yán)重?fù)p壞,一旦出現(xiàn)這樣的情況,將導(dǎo)致車(chē)輛不能制動(dòng)。瀘縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定,被告人吳某某的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十一條的規(guī)定,是造成事故的原因,負(fù)事故全部責(zé)任。檢察機(jī)關(guān)以被告人吳某某犯交通肇事罪起訴至法院。如果僅根據(jù)《解釋》的規(guī)定,被告人吳某的行為肯定構(gòu)成犯罪。因?yàn)閰悄绸{駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生交通事故致兩人死亡,并負(fù)事故全部責(zé)任,符合《解釋》第2條第1款第(1)項(xiàng)的規(guī)定,構(gòu)成交通肇事罪。但是,根據(jù)犯罪構(gòu)成理論及前面對(duì)犯罪過(guò)失理論的分析,被告人吳某作為一名取得駕駛資格的駕駛員,熟悉各種駕駛的基本知識(shí),而且具備基本的駕駛技能,并且還應(yīng)當(dāng)熟悉汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)。因此,在一般情況下,吳某某應(yīng)當(dāng)具有預(yù)見(jiàn)其駕駛行為危險(xiǎn)性的能力。但是,具體到本案中來(lái)看,吳某某的貨車(chē)已于前一日進(jìn)行大修,并且經(jīng)檢測(cè)合格,所以作為駕駛員的他來(lái)講,他有理由相信汽車(chē)的機(jī)件是合格的,并且具體到他的認(rèn)識(shí)能力來(lái)看,他也不可能預(yù)見(jiàn)到汽車(chē)剎車(chē)的連接軟管會(huì)破裂,并導(dǎo)致剎車(chē)失靈。從這個(gè)角度講,被告人吳某不具有預(yù)見(jiàn)汽車(chē)剎車(chē)軟管破裂,剎車(chē)失靈的能力。既然被告人吳某不具有注意能力,沒(méi)有能力預(yù)見(jiàn)危害結(jié)果的出現(xiàn),那他主觀上就不具有過(guò)失,當(dāng)然其行為不構(gòu)成犯罪。該事件只能是一起意外事故。雖然交警大隊(duì)作出了吳某某負(fù)事故全部責(zé)任的認(rèn)定,但是該認(rèn)定只是對(duì)事故的原因力所作出的一種行政認(rèn)定,并不必然地認(rèn)為被告人的行為就構(gòu)成犯罪。
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