二、犯罪客觀方面，是指犯罪活動的客觀外在表現，包括危害行為、危害結果以及危害行為與危害結果之間的因果關系等。交通肇事罪的客觀方面表現為違反交通運輸管理法規，以至發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。這種行為，既可以是作為，也可以是不作為。其表現主要分為以下四個不可分割的部分： (一)行為人必須違反了交通運輸管理法規。違反交通運輸管理法規是交通肇事的原因，也是構成本罪的前提條件。違反交通運輸管理法規的表現形式是多種多樣的，如駕駛故障車上路行駛，酒后開車，超速開車，疲勞駕駛等等。有兩種情形不構成交通事故罪：第一，行為人在交通運輸中如果沒有違反交通管理法規，即使發生致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，也不構成本罪。所謂交通運輸管理法規，是指一切為了保證交通運輸正常進行和交通安全的法律法規，如《中華人民共和國道路交通安全法》。第二，如果行為人有違反交通運輸管理法規的行為，也發生了重大交通事故，但該事故并非行為人違反交通運輸管理法規之行為引起，對行為人亦不得追究交通肇事罪的罪責。 (二)必須實際發生了重大事故，造成致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規，但未造成上述法定嚴重后果的，不構成本罪。 (三)行為人的違法行為和造成的嚴重后果之間必須存在著必然的因果關系。如果違法行為和后果之間沒有因果關系，則不構成本罪。 (四)行為人違反交通運輸管理法規及發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在交通運輸的過程中。這是交通肇事罪的特定時空條件。如果事故發生在交通運輸過程以外的空間內，則不能構成交通肇事罪。比如倉庫、車間、洗車房等地方正在進行的裝卸、修理、洗車等過程中發生重大事故，則不能構成交通肇事罪。因為交通肇事罪雖然在客觀危害結果上可表現為人員傷亡或公私財產的重大損失，但是交通肇事最是一種危害公共安全的犯罪，其客體是危害社會的公共安全，而交通肇事行為要實際地危害公共安全，則它必須是發生在交通運輸過程中或與正在進行的交通運輸活動存在著關聯，否則，作為肇事行為則無法危害公共安全不能構成交通肇事罪。 最高人民法院于2000年11月15日公布了《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(以下簡稱高法《解釋》)根據《解釋》的規定，只有兩種情況下，肇事司機才夠構成交通肇事罪，依法被追究刑事責任。 1.交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： 1)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的; 2)死亡三人以上，負事故同等責任的; 3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。 2.交通肇事致一人以上重傷，負全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： 1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的; 2)無駕駛資格證駕駛機動車輛的;