在汽車出現(xiàn)的頻率越來越多的情況下，在駕駛的過程中相應的風險也就越來越大，一般駕駛員在購車時都會進行購買交強險維護自己的最大利益。其中有一部分人并未購買。那么，您知道未投保交強險應當怎樣賠償嗎?按照相關規(guī)定，未進行投交強險的駕駛員是需要賠付全部損失的。

一、未投保交強險應當如何賠償?

車主未按照法律的規(guī)定交納交強險，由機動車所有人或者管理人在相當于強制保險責任限額范圍內(nèi)按照損失先行賠償，在機動車交通事故強制責任險的責任限額內(nèi)實行無過錯賠付責任，超出保險責任限額的部分實行過錯責任原則，即被告應當按照交強險的保險責任限額予以賠償，超出部分再按責任比例賠償。

1、《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。”本條實行的是無過錯賠付責任原則，在交強險賠付范圍內(nèi)優(yōu)先不按責任比例賠償受害人。

2、被告未對肇事車輛交納交強險，屬違法行為，根據(jù)《道路交通安全法》等相關規(guī)定，機動車必須交納交強險。我們認為該部分損失應當由未盡法定投保義務的對方承擔，被告侵害了原告在交通事故發(fā)生后依法應得利益，構成侵權。按照侵權的構成要件分析，被告存在違反法定投保機動車交通事故責任強制險的義務，而且對這種違反義務李某在主觀上是存在過錯的，從因果關系看，正是由于原告的未履行法定投保機動車交通事故責任強制險的義務，造成了交通事故損害發(fā)生后，不能得到法定的在機動車責任強制保險責任限額范圍內(nèi)的無過錯補償，反過來看，按照法律規(guī)定投保了機動車責任強制險，徐某的上述保險賠償損失便不會發(fā)生。

3、設立交強險的目的在于通過保險這種分散風險的方式使受害人能夠得到及時、便捷的賠償，而保險責任的成立必須以機動車投保為前提，且投保強制險又系機動車所有人的法定義務，沒有任何可選擇性。機動車輛所有人應履行投保交強險的法定義務，以充分保護受害人依法獲得賠償，促進道路交通安全，這也是《機動車交通事故責任強制保險條例》的要求和目的。在本案例中，被告沒有履行法定義務，致使原告無法獲得保險公司的賠償。因此，被告應當為其保險過錯承擔責任，彌補原告應當從保險公司獲得的賠償，即被告應當按照交強險的保險責任限額予以賠償，超出部分再按責任比例賠償。

我們認為，作為機動車的所有人或管理人必須依法投保交強險，未投保交強險發(fā)生交通事故的，應當由機動車所有人或管理人在相當于交強險限額內(nèi)先行承擔賠償責任后，再按照事故責任比例承擔賠償責任。這樣才符合《道路交通安全法》第76條的立法精神和保護交通事故受害人的立法宗旨。

二、施交強險制度對公眾有什么好處?

建立交強險制度有利于道路交通事故受害人獲得及時的經(jīng)濟賠付和醫(yī)療救治;有利于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟負擔，化解經(jīng)濟賠償糾紛;通過實行“獎優(yōu)罰劣”的費率浮動機制，有利于促進駕駛人增強交通安全意識;有利于充分發(fā)揮保險的保障功能，維護社會穩(wěn)定。

交強險還具有一般責任保險所沒有的強制性。只要是在中國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，未投保的機動車不得上路行駛。這種強制性不僅體現(xiàn)在強制投保上，也體現(xiàn)在強制承保上，具有經(jīng)營機動車交通事故責任強制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責險則屬于民事合同，機動車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權利，保險公司也享有拒絕承保的權利。

另外，交強險負有更多的社會管理職能。建立機動車交通事故責任強制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經(jīng)濟保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟負擔。

因此對于駕駛員來說不去購買交強險是具有一定的風險的，在發(fā)生交通事故時是無法有效維護自身和車輛的權益的。所以一般駕駛員在購買新車時最好購買交強險，用來維護自己的利益，也是化解相應的經(jīng)濟糾紛，穩(wěn)定社會秩序。當然，交強險也是具體社會管理職能的。

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