15萬(wàn)包裹被銷毀,物流公司如何賠償

依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，價(jià)格15萬(wàn)元的包裹因快遞公司工作人員重大失誤被銷毀的，當(dāng)事人可以要求快遞公司原價(jià)賠償損失。

《快遞市場(chǎng)管理辦法》

第二十條?在快遞服務(wù)過(guò)程中，快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定，依法予以賠償。

企業(yè)與用戶之間未對(duì)賠償事項(xiàng)進(jìn)行約定的，對(duì)于購(gòu)買保價(jià)的快件(郵件)，應(yīng)當(dāng)按照保價(jià)金額賠償。對(duì)于未購(gòu)買保價(jià)的快件(郵件)，按照《中華人民共和國(guó)郵政法》、《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。

《中華人民共和國(guó)郵政法》

第四十七條?郵政企業(yè)對(duì)給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償:

(一)保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償。

(二)未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍;掛號(hào)信件丟失、損毀的，按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償。

郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。

郵政企業(yè)因故意或者重大過(guò)失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務(wù)的，無(wú)權(quán)援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責(zé)任。

貨物損壞，承運(yùn)人什么情況下不用賠

承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任的條件

1、貨物發(fā)生了毀損。所謂毀損，是指托運(yùn)人按照貨物運(yùn)輸合同的約定，將貨物交給承運(yùn)人托運(yùn)，在運(yùn)輸途中或運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，已經(jīng)受到了損壞，造成了貨物價(jià)值的減少。

2、貨物已經(jīng)滅失。所謂滅失，是指托運(yùn)人按照貨物運(yùn)輸合同的約定交給承運(yùn)人托運(yùn)的貨物，在到達(dá)目的地時(shí)，承運(yùn)人已經(jīng)無(wú)法將托運(yùn)貨物交付給收貨人。貨物滅失又包括兩種情況：

(1)貨物在物質(zhì)意義上的滅失，如玻璃制品被打碎等。

(2)貨物在法律意義上的滅失，如貨物已經(jīng)被盜走，在此種情況下，貨物本身還存在，但承運(yùn)人已經(jīng)無(wú)法交付給收貨人。

因此，當(dāng)發(fā)生貨物的損毀迷失時(shí)，托運(yùn)人只需要證明雙方存在運(yùn)輸合同，已將貨物按照合同交給了承運(yùn)人、貨物損毀滅失的事實(shí)，就可以向承運(yùn)人索取賠償了。

至于承運(yùn)人該不該賠償，是否可以不按托運(yùn)人主張的賠償金賠償?shù)龋切枰羞\(yùn)人提供充分的證據(jù)證明的，否則就該承擔(dān)舉證不能的不利后果，按照托運(yùn)人的主張進(jìn)行賠償。

承運(yùn)人可以不用賠償?shù)臈l件

貨物運(yùn)輸是有風(fēng)險(xiǎn)的，發(fā)生貨物損毀滅失的原因非常多，有些是可以避免的，有些是不可以避免的，若一律要承運(yùn)人賠償，顯然是不合理。所以法律規(guī)定，在滿足一定條件時(shí)，承運(yùn)人是可以不承擔(dān)賠償責(zé)任的。

1、不可抗力導(dǎo)致的。不可抗力是指當(dāng)事人不能預(yù)見、不能避免并且不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害，也包括騷亂、戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)現(xiàn)象。

2、貨物的自然屬性。貨物本身的自然性質(zhì)，主要是指貨物的物理屬性和化學(xué)屬性，例如運(yùn)輸?shù)呢浳锸菤怏w，而氣體的自然屬性就是易揮發(fā)，若由于揮發(fā)造成損失，承運(yùn)人就不承擔(dān)損失。

3、貨物自身的合理?yè)p耗。貨物的合理?yè)p耗，主要是指一些貨物在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過(guò)程中，必然會(huì)有一部分損失，對(duì)于這一部分損失，承運(yùn)人也不負(fù)賠償責(zé)任。

4、由委托人或者收貨人的原因造成的。

俗話說(shuō)：“口講無(wú)憑”。托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人后，貨物實(shí)際已經(jīng)交由承運(yùn)人保管掌控，其他人根本難以得知貨物的實(shí)際情。若發(fā)生貨物損毀滅失時(shí)，即使實(shí)際確實(shí)存在上述情形，承運(yùn)人也必須提供充分的證據(jù)資料予以證明，否則承運(yùn)人都必須賠償。

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